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Sh..t happens - von wegen "Das Teil hat sich während der Fahrt zerlegt !" :roll: Du musst das nächste mal vor dem gefühl-vollen Anziehen der Kontermutter, das formschlüssig auf den Spannbolzen aufgesetzte Rändelteil gut festhalten/ festziehen/ notfalls vorher mit Sicherungslack bestreichen...

Servus Stefan - ganz easy nachzuprüfen - während dem leicht rasselnden Geräusch am Steuerkettenspanner "mit Gefühl" (!) das geriffelte Drehradl im UZ drehen, bis das Rasseln aufhört -> Ois Isy :mrgreen: Öl-&Spanner-Revison 8_2019 (1).jpg Hintergrund (gab es bei mir nach der Komplet...

Bei den "Standard-Choke" Bedienknöpfen oben am Lenkkopf/Miniprall-Platte meiner ehemaligen GS850G & GS 1000G Dickschiffe war unterhalb des zu ziehenden Bedienknopfes noch eine Rändelmutter, die durch entsprechendes Anziehen, den Zug mit der gewünschten Klemmung in einer Art "Kunst...

OK - Danke für das Feedback / werde ich auch machen/ habe keinen Händler mehr in Stgt. war mein letzter Händler der legendäre "Werner"/Hiller - er war für Jahrzehnte für mich DER Suzuki-Mann - RIP Werner... werner_hiller SUZUKI Händler aus Stuttgart.jpg hast Du einen Link wo ich die Dichtu...

Da ich den Zylinderkopf an meiner 550er austausche, benötige ich eine qualitativ gute Kopfdichtung; da gibt es verschieden Anbieter, auch noch (alte?) OEM/NOS - die sich aber in den Dichtungen (Öl-Dichtungen/Feuersteg) z.T.deutlich unterscheiden - u.a auch mal ohne/ mal mit Zusatz-Schraube vorne am ...

Ich würde eigentlich nur 3 Dinge an der Maschine machen - der Rest sieht doch tippi-toppi aus :mrgreen: die unergonomische/unfahrbare "Original-Lenker-Brechstange" ins Alteisen geben und nen "venünftigen/ halbhohen Lenker ala FEHLING LN 14 oder so montieren - fährt sich ungleich besse...

Hallo - ich habe bei der Revision meiner GS 550ET /mit den Gleichdruck BS32SS Vergasern/ vorsorglich alle O-Ringe der Benzin-Zuführungen (T-Stücke) mit "Standard-O-Ringen/Benzin & Öldicht) erneuert - denn die waren schon recht "viereckig und steinhart/ sofort gebrochen beim Abziehen .....

Für die großen 21“ Vorderräder ist natürlich vor allem die gewonnene Bodenfreiheit der Hauptgrund bei Enduros/Cross-Maschinen Sorry -OFF-topic

Yep wenn das die unten rechts in Höhe der Fussraste ist, die in einem Alu Blöckchen hinten in einer Aussparung unten im Motorgehäuse gegegehalten wird is größte Vorsicht bei der Länge geboten, da die sonst mal eben ganz locker das untere Motorgehäuse zerstört, wenn Sie nur 5 mm zu lang ist- drunterl...

Der zusätzliche Platzbedarf für die CDI-Box ist der Hauptgrund warum ich die zig-fach bewährte US-DYANTEK"S" Lösung den SUZUKI-Orischinal-CDIs aus Katana & Co, - oder auch den anderen CDI-Box Zündungs-Lösungen, vorziehe: Denn die ultra-kompakte DYNATEK benötigt nämlich keine (!) zusätz...