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Hier sind die Originals KONis in guter Qualität mit
Verstellung der Dämpfung noch zu haben

Meiner Meinung nach (40 plus Jahre auf GS…) das Beste was Du an Deine klassische 550er anschrauben kannst- Frank Lutz hatte auch nur Originale KONIS verbaut…
Nicht ganz so billig wie die thailändischen YSS ...

Wir haben im Bekanntenkreis schlechte Erfahrungen mit den billigen IKON Nachbauten
gehabt -beides mal Federn unter harter Beanspruchung (Urlaub mit Sozia und voller Beladung) gebrochen !

Auch im Netz findet man mehrfach sehr kritische Erfahrungen mit den Nachbauten -aber das muss jeder selbst ...

Versuch noch original resp. überarbeitete KONIs zu bekommen -NICHT die IKON Kopien

Typ KONI 7610 1282 Universal

seit über 10 Jahren an meiner 550 er drauf/eingetragen & nur die besten Erfahrungen

Top -wirklich schöne & sehr zuverlässige Maschine ;-)

aus eigener Erfahrung /meine GS 550 ET steht schon seit 38 Jahren im Stall-auch wirklich auf langen Strecken ein prima Reise-Begleiter & Lastesel ;-)
Zumal ich ebenfalls den originalen Alu Krauser Kofferträger damals verbaut hatte /
nicht den ...

Wow - das ist mal ne Nachricht - Gratulation zur Begegnung mit dem Beginn der eigenen Motorrad-Vita - genial !

Der Zustand ist echt ne perfekte Basis für ne TOP original Restauration - wird wohl einigermassen machbar sein, viel Arbeit halt im Detail (been there/Done that)- will mal für Dich hoffen ...

Wir haben schon vor Jahren - nach den beschriebene Problemen mit dem Besorgen qualitativ guter OEM Ersatz-Unterbrechern - meine GS 550 ET (Bj. 1980) auf die elektronische DYNATEK S umgebaut/ geht in 2-3 h ohne Probleme einzubauen - Danke nachmals Jörg !

SUZUKI GS 550 E Umbau auf Dynatec-S Zündung ...

Yep - in Japan ist ein echter Retro GS400 Hype am Köcheln / seltene Black Suzie in absolut originalem Topzustand (wie die von Frank No. 474 und meine ehem.No. 500) gehen / gingen sogar für knapp das Doppelte (!) zurück ins Land der aufgehenden Sonne

Unglaublich Deine Vergaser Odyssee…

Schließe mich den Vorrednern hier an - sieht auch für mich zu 100 % nach Vergaser Problem aus…

Wenn da irgendwelche Kanäle im Inneren zugesetzt sind, nützt auch das ganze mehrmalige Ultraschallen leider absolut nix, da dort wo diese unsichtbar „dicht“ sind eben ...

Von wegen…
mit den "falschen Schwimmerkammer-Dichtungen" und "zugeklebte dünne Luftansaug-Kanal /Führung auf der Dichtungsfläche des Schwimmers" macht mich grad nachdenklich

Keine Bange das betrifft lediglich den Choke Kreislauf der über die Trennebene des Schwimmergehäuses /über die Querfuge im ...

relativ einfach zu diagnostizieren - wie von Kai angemerkt zu 99% Vergaser Sprit-Aufbereitungsproblem…

Wenn Kompression und Zündung I.O. sind bleibt NUR noch der Vergaser als Schuldiger :? der Zylinderwand-Zustand hat keinen Einfluss auf die Verbrennung/Leistung - sofern die Kompression stimmt ...