www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Nachtrag zu meinem vorigen Beitrag:
Es könnte natürlich auch Tuschierfarbe sein (statt Touchierfarbe) - im WHB wird´s Mechanikerfarbe oder -paste genannt.
Und es heißt Zahneingriff und nicht Zahnflankenspiel.
Klugscheißermodus aus.

Schönen Abend noch
Helmut

Hallo FabiGon, Soweit ich mich erinnern kann (jaja, das Alter) muss der Motor raus oder zumindest gelöst (Motorhalterungen, Auspuff und Befestigung vom LuFi-Kasten am Rahmen) und dann ein wenig verdreht werden. Ich empfehle den Ausbau. Wenn der Motor/Getriebeblock a d Werkbank liegt schraubt sich`s ...

Hallo Sven, Martin hat recht, die NGK B8ES taugen für die alten GSen, aber wenn du das Startverhalten verbessern und die (evtl. vorhandene) Klingelneigung des Motors verringern möchtest empfehle ich NGK BR8EIX (Iridiumkerzen). Sind halt ein wenig teurer, halten dafür angeblich auch länger. Bei GS 10...

Hallo Kurt,

ist deine GS 1100 G noch zu haben?
Wenn ja hätte ich einige Fragen:
1. Kilometerleistung?
2. Standort?
3. Hat sie eine längere Standzeit hinter sich oder sonstige Besonderheiten?
4. Wie ist deine Preisvorstellung?

MfG
Helmut

Hallo Martin/dj2, wäre es auch möglich, den ausgebauten Motor/Getriebeblock einfach umzudrehen (soz. upside down) und dann die untere Gehäusehälfte zu entfernen um ans Getriebe ranzukommen? Ich hoffe, das klingt nicht allzu bescheuert, aber da ich bei keinem meiner Motoren - bis jetzt - ans Getriebe...

Hallo, von Motoröl o.ä. zum Bowdenzüge schmieren würde ich eher abraten, da bei manchen Zügen die Außenhülle innen mit Teflon o.ä. beschichtet ist, das bei Kontakt mit Öl aufquellen kann und den Zug noch schwerer laufen lässt (z.B. bei Honda CB 650). Ich habe mit dem Bowdenzugspray von Louis gute Er...

Hallo Koudi,

Frag doch mal bei Topham Vergasertechnik nach, die können dir eventuell helfen.

MfG
Helmut

Hallo zusammen,

bei unserem sagenhaft gut geführten Verkehrsministerium wundert mich so langsam gar nichts mehr.

Mit frustriertem Gruß
Helmut

Hallo fish, ich bedanke mich auch für die Info. Hoffentlich ist die optimierte Laufleistung kein leeres Versprechen. In der Hinsicht ist beim BT 45 noch reichlich Luft nach oben (ansonsten hab ich nicht viel dran auszusetzen - als ich vor 11 Jahren von Metzeler Lasertec auf den BT 45 umgestiegen bin...

Hallo Tuhnafisch,

in irgendeinem Forum habe ich mal gelesen, daß man harte luftfilterseitige Ansaugstutzen wieder weich bekommt indem man sie
über Nacht in Weichspüler o.ä. einlegt (ob es funktioniert weiß ich nicht, aber ich finde, es ist einen Versuch wert).

MfG
Helmut