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Nabend.

Du beschreibst zwei verschiedene Dinge. Beides kann aber Ursache sein für zu hohes Standgas.

Also man kann (muss) die Vergaser synchronisieren. Dazu ist jeder Vergaser einzeln einstellbar. Das wäre Schritt 1.

Dann kann man das Standgas über eine zentrale Schraube zwischen den Vergasern ...

Hallo und guten Abend.

Wirklich hübsch geworden. Glückwunsch und viel Freude damit!

Hattest mit dem Auspuff Glück, oder woher bekommt man noch sowas? Sieht nach Original aus. Das mag ich ja sehr.

Die Maschine von Martin steht der Roten in nichts nach. Auch wunderschön.

Grüße,
Kai

Hi,

Original war das blank poliert mit Klarlack drauf.
Ich denke, da kommt kein Lack optisch wirklich ran.

Grüße,
Kai

Hi,

Ich fahre meine GS 750 seit 26 Jahren. Sie läuft und läuft und läuft...

Anfangs noch mit Stummellenker, Höckersitzbank und zurückverlegten Fußrasten, bin ich mittlerweile wieder beim kompletten Auslieferungszustand angekommen. Also nicht wie neu, sonder von der Konfiguration her.

So ist sie ...

Mikuni nennt das lange Teil mit den kleinen Querbohrungen "Needle Jet". Übersetzt: Nadeldüse.

Das Teil oben ist per Funktion keine echte Düse.

Aber ich hab auch falsch verstanden. Es geht halt um die Aufnahme die fest im Vergaser sitzt. Aber die dürfte eigentlich nicht verschleissen....

Hmmm,

Für mich ist die Nadeldüse das lange Teil mit den Querbohrungen. Das zusammen mit der Nadel bewirkt die schieberabhängige Gemischzusammensetzung.

Das fest verpresste Teil ist ne Art Zerstäuber oder so. Es bewirkt durch den Bund, dass der Sprit nicht bündig mit dem Kanalboden austritt und ...

Hi,

Die wird zur Schwimmerkammer hin rausgeschraubt.

Glaub nicht so viel der KI sondern mehr einer sauberen Zeichnung und Deinen Augen

Gruß,
Kai

Hi,

Also an einem Moped (keine Suzi) an dem ich das selbe Problem hatte, hab ich einen ordentlichen Ring von nem Schlachttacho sauber drüber geklebt. Wenn man den Bund wegschleift, der fürs Umbördeln gedacht war, passen diese Ringe ja tip top übereinander ("Stapelware").

Vielleicht eine Option ...

Hi,

ich wage zu ssgen, dass sich bei der Diagnose keiner traut, was fundiertes festzustellen - aus der Ferne.

Sein kann alles. Ich würde hier empfehen, alles von der Pike auf zu checken. Angefangen bei der Zündung.

Also zünden alle vier Kerzen sauber und im Sollmoment?
Klappt die Frühverstellung ...