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Den Humor mag ich :mrgreen:

Bissl Metallteile im Getriebe... drauf gepfiffen :lol:

Dir ist schon klar, dass der Käfig eine Aufgabe hat und nicht da ist weils toll aussieht? Ohne den bleiben die Lagerkugeln nicht am Umfang verteilt sondern rutschen auf der lastabgewandten Seite zusammen wenns ...

Ich denks ehrlich gesagt auch... das war ein Lagerkäfig.

Bei der Motorrevision musst Du alle Teile finden. Am Besten nebendran Fragmente zusammensetzen.

Gruß,
Kai

Hi,

Entweder Spritmangel, wie schon vermutet, oder ein Zündungsproblem. Falsche Kerzen mit falschem Wärmewert können unter plötzlicher Vollast auch so reagieren.

Grüße,
Kai

Sallü.

Ich meine, die Bänke sind gleich aber die Gummiknöpfe unten die sich am Rahmen abstützen sind an etwas anderer Stelle. Bohrungen sind aber für beide Modelle da.

Beste Grüße,
Kai

Hu,

Mein erster Gedanke war eine verspannte Gabel.

Trotzdem frage ich mich, ob das Fett oben drauf gut ist. Es wirkt wie eine Fliegenfalle für Schmutz (sammelt ihn ein) und es hindert den Schmutzabweiser (Staublippe) am WeDi ein Stück weit ab der Funktion, weil die Partikel wenn sie gefettet sind ...

Hmmm,

Seid ihr sicher? Warum sollte man eine Pri-Stellung die eh schon nur mit Werkzeug aktivierbar ist noch so konstruieren, dass man starten muss?

Scheint mir wenig sinnbehaftet. Kann da einer zur Erleuchtung beitragen?

Grüße,
Kai

Ohaaaa, hab das total verbummelt. Tut mir wirklich leid. Dafür hier jetzt die Maße:

Einlasswelle
L1 = 341mm (nur mit Zollstock)
L2 = 156,8
L3 = 80,7
L4 = 69,8
L5 = 78,0

Auslasswelle
L1 = 341mm (Zollstock)
L2 = 156,7
L3 = 80,5
L4 = 70,5
L5 = 78,0

Da die Nockenflanken unbearbeitete ...

Servus,

das kann ich Dir gerne messen, komme aber erst die Tage zu meinen Ersatzteilen.

Was ich Dir aus Erinnerung sagen kann, der Grundkreis ist prinzipiell unwichtig, der Höhenunterschied Grundkreis zu Nockenspitze ist wesentlich. Hab zwei Schrick-Wellen hier. Deren Grundkreis ist kleiner als ...

Hi,

Also ich find die Kerzen zu hell bzw. den Belag und dessen Farbe seltsam. Fährst Du evtl. mit Bleizusatz?
Mit einem anderen Moped hatte ich mal wegen langsamer Begleiter ne recht lange Tour mit maximal Viertelgas. Dabei müssen die Kerzen quasi nimmer freigebrannt worden sein.
Als ich endlich ...

Die Nockenhöhe war meines wissens bei den meisten GS nicht grossartig anders, die "stärkeren" Nocken waren oben bauchiger, die gedrosselten eher spitz. Durch mehr Bauch gabs längere Öffnungszeiten. Sind da irgendwelche Bezeichnungen oder Nummern eingegossen?
Steuerzeiten sind immer sone sache wenn ...