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Ich kann zur Zeit nur die Art. Nr. von der 550 mit dem Schiebervergaser geben. Die Art.Nr. ist:59210-18401.Den Katalog von der GS 750 habe ich ebenfalls, finde ihn zur Zeit aber nicht.
Das ist aber 100%ig die Bremse von einer GS 550 M oder einer GS 650 M .In der Garage habe ich eoine GS 550 M , ich ...

Die Bremszange sieht nach GS 550 M aus .Ich kann Dir nur die Artikel Nr, von der 550 und von der 750 geben, aber wo es die Scfheiben im Zubehör gibt weis ich nicht.
Grüße Werner

Der Regler ist nicht die Diode.Jedes Motorrad hat eine Diode. Die Diode wandelt den 3 poligen Strom aus der Lichtmaschine in 2 poligen Gleichstrom um . Die ist bei Deinem Motorrad glaube ich unter dem Batteriekasten geschraubt.Ich kenne Dein Motorrad nicht, deshalb glaube ich es.
Grüßé Werner

Ich vermute, daß die Diode defekt ist. Das kannst Du feststellen indem Du sie ausbaust und die schwarze Unterseite beulen hat.
Grüße Werner

Die Ritzelabdeckung nicht abschrauben, sondern dranlassen. An der Ritzelabdeckung ist eine kleine Platte , die mußt Du abschrauben und bei entspannten Zug zuerst das Drucklager einstellen
und die Schraube welche Du auf dem Foto hattest ist die Grobeinstellung.
Grüße Werner

Hallo Helmut !
Du mußt erst einmal bei entspannten Kupplungszug das Drucklager einstellen, das machst Du indem Du den kleinen Deckel an der Ritzelabdeckung abschraubst und die kleine 6mm Schraube solange reindrehst bis ein kleiner Widerstand spürbar wird, dann wird die Kupplung zunächst an der ...

Hallo!
Die Sitzbank ist nichjt nur mit dem Schloss gesicherrt, sondern unter der Bank sind rechts und links zwei Hebel , die mußt Du reindrücken, dann kannst Du sie entriegeln.

Grüße Werner

Du mußt auch die Schwimmer richtig einstellen, welche Höhe die bei der GSX 1100 haben müssen weis ich nicht, aber wenn die nicht richtig eingestellt sind, laufen die Vergaser auch über.
Grüße Werner

Aber Vorsicht , wenn Du den Verbrauch abmagerst wird der Motor zu heiß und riskierst einen Kolbenfresser.
Grüße Werner

Die GSX 400 ist auch mit dem Vergaser gedrosselt . Die Vergaser haben oben über den Gummimembranen ein rundes Teil , damit die Membranen und die Nadel nicht soweit hoch kommen können. Dieses Teil ist sehr leicht zu entfernen.Eine Abnahme beim TÜV würde sehr teuer kommen, ich habe eine GS 400x ...