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Das stimmt, da passt ja aber weder Motor noch Vergaser irgendwie zu meiner Konfiguration.

Vielleicht bekomme ich auch von Suzuki direkt noch eine Auskunft.

Hi,

Danke für deinen Beitrag. Ich nehme an, Du hast Stage 3 verbaut?
Meine soll soweit original bleiben, die Airbox soll drin bleiben.

Aber schonmal interessant, deine Düsengröße zu kennen.

schaun wir mal, ob noch jemand Input liefern kann.

Hallo Zusammen,

meine Neuerwerbung soll einen neuen Düsensatz bekommen und zwar die Bedüsung für offene Leistung, nicht die für die 100 PS Grenze, mit der sie ausgeliefert wurde.

Kann da jemand die Düsen und Nadel benennen, die man da verbaut?
Vielleicht ist das die "UK" Bedüsung der E-18 ...

Ziemlich sicher.

Aceton hat keinerlei Wirkung. Es fühlt sich auch flexibler an, als die ABS Teile.

Hallo,

Ich repariere gerade diverse Brüche an den Verkleidungsteilen meiner GR7AB.

Suzuki hat da wohl 2 verschiedene Kunststoffe verwendet.

Kanzel, Sitzbank, Höcker sind definitiv aus ABS, lassen sich schweißen und auch mit Aceton verkleben.

Aber die unteren Seitenverkleidungsteile(vermutlich ...

Hat wirklich Niemand eine Idee?

Was ich bereits gehört habe:

-Zylinder 2 und 3, 1° weniger Vorzündung, um die thermische Belastung niedriger zu halten
-In den hohen Drehzahlen die Vorzündung etwas zurücknehmen, um die Belastung zu verringern.
-Drehzahlen jenseit der 10.000 sind wohl ebenfalls ...

Hallo Gemeinde,

Ich habe gerade meine Ignitech TCIP4 in meinem GS550/GS650 Moped installiert.

Moped läuft schonmal, das is ja mal was.

Jetzt zu meiner Frage.

Kann mir jemand evtl. seine Zündkurve für die GS650 zukommen lassen?

Die Grunddaten 10°, bis 1650 U/min, 40° ab 3500 U/min hab ich schon ...

Ich werde jetzt mal die RZ362-340TRL-07 ausprobieren.

Die sind einstellbar von 335-345mm. Das Heck kommt also sehr moderat höher.

Hallo fish,

Die Intention ist ja, dass die Fuhre besser ums Eck geht.
Das Moped soll am Spreewaldring und anderen kleinen Kursen laufen.

Was ich aber ganz vergessen hatte, das Vorderrad wird auf 18" umgebaut. Da wirds ja auch schon handlicher.

Gabel ist wie die Originallänge.

Is die ...

Hallo,

Ich bin gerade dabei, eine GS550D als Classic Racer für die Rennstrecke herzurichten.

Hat da schon jemand Erfahrungen, was die maximal sinnvolle Federbeinlänge angeht?
Die Gabel ist von einer VTR1000F, die Schwinge bleibt original.

30mm gehen ja ganz bestimmt,350 wäre noch besser, will's ...