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tobi hat geschrieben: ↑Mo 22. Jan 2018, 18:23 Ihr macht es falsch, einfach Martin unerwartet mit ner Spende überrumpeln, dann bekommt ih4 umgehend Antwort
Die Strategie hat bei mir funktioniert

Tobias

Bei mir nicht

Dieter

Servus,

ich hab jetzt mühselig diverse angegammelte Chromteile poliert und wollte die gerbe vor erneuter Korrosion schützen.

Was empfehlt ihr dafür?

Dieter

Moin zusammen, gab es an den grossen GSen eigentlich auch Speichenräder? Wenn ja, wie und wo sind die zu finden? Hintergrund ist folgender: Die "relativ moderne" GSX1100G hat den gleichen Radantrieb und Mitnehmer. Mit einer Speichennabe eines vergleichbar schweren Motorrades könnte man ein...

Ja genau das...

Gammeln die Rahmen da durch?

Dieter

Mit Rostumwandler probier ich das auch. Das Polieren geht ja aber nur an glatten Teilen.

Für den Grobguss wie Fussbremshebel werd ich mal das hier testen:
http://www.fermit.de/de/produkte/indu ... pray.html

Schönes Mopped die GSXen aus dieser Zeit - auch die 750er und speziell die 1100er.

Kannst Du mir vielleicht eine Frage beantworten:
Nahezu alle aktuell angebotenen 550ES haben unschönen Rost am Rahmen rechts unter dem Motor. Woher kommt das? Rosten die da durch?

Dieter

Servus zusammen,

Bremshebel, Fußrastenhalter usw. sind bei mir an der 450L so ein grober Guß, der anschließend verchromt wurde. Die Brocken werden recht schnell rostig (wenn neu) bzw. sehen angegammelt aus mit Rostpickeln.

Was macht ihr denn beim Aufarbeiten? Lackieren? Womit?

Dieter

Wenn der Deckel einer GS500E auch passt, hätte ich einen über.

Was ist der Flaschenöffner?

Dieter

Servus,

ich bin auch ein Lötfan!

Dieter

Servus,

kann mir bitte jemand den originalen Querschnitt des Kabels von der Batterie zum Anlasserrelais nennen?

Danke!

Dieter