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Hallo Phillip,

wenn auf PRI genug kommt, muss vor dem Benzinhahn (Tank) und nach dem Bezinhahn (ab Schlauch zum Vergaser) alles i.O. sein. Bleibt also nur der Bezinhahn. Schlecht funktionierende Unterdruckmembran, z.B. ein kleiner Riss, oder auch eine Undichtigkeit am Unterdruckschlauch zwischen ...

Hallo Peter,

den Klarlack bekommt man ganz gut -vorallendingen in den Ecken- mit handelsüblichen Abbeizer aus dem Baumarkt weg. Das spart eine Menge Schleifarbeit.

Hallo Manfred,

hier findest Du alle Infos dazu:
https://www.bwringer.com/gs/camchaintens.html

Hallo Bernd,

hier alle Maße:

der kleine Ring: 6mm ID X 1.8mm

der grosse Ring: 21mm ID X 2.5mm

Wellendichtring: 10mm ID, 16mm OD, 4mm dick

Stimmt, ich würde mich an diese SUZUKI-Winkelangaben halten denn nur für diese gibt SUZUKI einen Referenzwert bzw. ein Intervall dafür von 0,05 bis 0,08 mm an. Es geht nicht darum, dass das Spiel egal in welcher Nockenstellung in diesem Intervall liegen muß, sondern darum, dass es bei den ...

Meine GS1000G hatte das auch mal ähnlich. Vollgas ging bei keiner Drehzahl oder auch Geschwindigkeit mehr. Wenn ich das Gas zurücknahm, zog sie dann wieder, wenn auch langsam. Alles Denkbare habe ich kontrolliert, hat aber alles nichts gebracht. Unser GS-Doktor der IG-Nord sagte mir, nimm einfach ...

Auf dem Blech des Luftfilterkastens ist auch so ein kleiner Punkt bzw. Nubsi. Dieser muß mit dem Punkt auf dem Ansauggummi fluchten.

Hier für alle ein Link, unter dem alles inkl. Teilenummern und Größen sehr schön beschrieben ist:
https://www.bwringer.com/gs/camchaintens.html

Die scheint einfach nur so drinne zu stecken. Vielleicht kannst Du sie mit einem stabilen Draht und einem kleinen Haken rausangeln.

Ich habe meinen Motor gerade ausgebaut und die Feder ist mir heute beim hantieren mit der unteren Gehäusehälfte inkl. Stift einfach so herausgefallen.

Hallo Immortal,

45°C nach 75 Km gemütlicher Landtrassenfahrt und 55°C nach 20 min. Autobahn mit Tacho 120.