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Soweit ich mich erinnere, kann man die Steckachse vorn oder hinten einschrauben und als Abzieher benutzen. Vielleicht weiß einer genaueres.

Gruß Carsten

Dann ist mit der Lima was nicht in Ordnung. Mess mal die drei Leitungen aus der Lima zueinander. Müssten so 60 bis 70 Volt Wechselstrom(AC) sein.

Gruß

Geile Idee, hab mich damals mit Schraubzwingen rum gequält.

Gruß

Kannste weglassen, aber unbedingt bei höheren Drehzahlen Spannung messen, über 14,5 Volt sollte es nicht gehen.

Gruß Carsten

Wenn die Nockenwellen nicht ausgebaut wurden, hat dein Denkansatz natürlich einen Sinn. Wenn aber das Spiel vor dem Ausbau gegen Null ging(bei unseren GS verringert sich das Spiel im Laufe der Zeit!) kann durch den Ein und Ausbau der letzte Hauch zum "Unternull" Ventilspiel ausgelöst worde...

Schnelltest wäre Kompression prüfen, der betreffende Zylinder dürfte gegen null gehen. Kannst du ohne Prüfer mit dem Finger beim Starten testen.

Gruß Carsten

Gibt 2 Möglichkeiten:

Schweißpunkt auf den Lenkanschlag punkten und kontrollieren, ob weitere notwendig sind.

In den Lenkanschlag kleines Löchlein bohren, Gewinde rein schneiden und Schraube mit Untermutter eindrehen.

Gruß Carsten

Dann besorge dir eine Reparaturanleitung(gibts auch im Netz) und arbeite nach dieser sorgfältig ab. Kriegt jeder halbwegs begabte Hobbyschrauber hin.

Gruß

Nicht mein Spezialgebiet. Meinst du mit durchdrehen von Hand? Dann wäre der schwache Funke normal. Mit E-Starter und guter Batterie müsstest du einen kräftigen sehen, der sogar überspringt. Kannst du das bereits testen? Ansonsten mal direkt plus von der Batterie an die Spulen geben um Spannungsabfäl...

Welche Zündanlage hast du (noch unterbrechergesteuert)? Schick mal ein Bild von der offenen Zündung.

Gruß Carsten