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Sorry, bin nicht mehr dazu gekommen. Werde heut mal den Ventildeckel und evtl auch den kopletten Ventilkopf abnehmen und nochmal nachschauen.

Wegen den Pleullagern: Wie kann ich das rausfinden? Muss ich da vermutlich alles auseinander bauen?

Das werde ich noch überprüfen, aber da ich die zum Kettenwechseln draußen und dann wieder fest verschraubt habe, glaube ich nicht, dass es an dem liegt.

Danke für die schnellen Antworten. Ich weiß es ist nicht einfach wenn man nicht direkt davor steht. @hajo leider habe ich nix zum Kompression prüfen, sondern nur zum Vergaser einstellen. Da wird mir wahrscheinlich nur das Aufschrauben bleiben. @hannes Beim Pleullager würde ich vermuten, dass es nach...

Hallo Zusammen, habe bei meiner Gsx 400 F letzte Woche die Steuerkette gewechselt, nachdem diese übersprungen war. Kettenspanner ist voll funktionstüchtig. Die Maschine läuft nun wieder, hat jedoch wenig Leistung und man hört beim Gasgeben sehr lautes Klappern/Klopfen. (Siehe Video: https://www.drop...