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So :P - sie läuft endlich ! Bzw. Sie dreht nun locker bis über 10.000. Topspeed konnte ich noch nicht testen aber ich bin sicher das es mehr als 120 km/h sind sie vorher erreicht hat. Aktuell scheinen aber die gemischregelschrauben nicht zu passen denn sie dreht beim Kupplung ziehen leicht hoch bzw ...

So sieht es bei mir aus

Also gaszug hab ich mal grob eingeteilt. Dann lief sie endlich stabil im stand. Sodann Heute endlich die Zündung abblitzen können. Über 1500 u/min geht das Blitzlicht der Pistole aber nicht mehr somit könnte ich die Verstellung nicht sehen. Ich sehe beim blitzen nur das F An der Markierung am Block ...

Bin’s mal wieder- aktuell habe ich eine neue Theorie - das standgas hat der Vorbesitzer oder „seine“ Werkstatt oben über eine rändelschraube am gasgriff eingestellt. Der Zug hatte null spiel. Dadurch schaffte es der gasgriff es nicht die drosselklappen voll zu öffnen. Etwa 3mm fehlen bis zum Anschla...

Hatte ich bereits auf Seite 2 geschrieben - 10 und 11 bar Den vergaser habe ich mit einem rep Satz erneuert und alles bis auf die drosselklappen Offen gehabt und gereinigt. Keinerlei Änderungen danach. Die Dichtungen der Schwimmerkammern hatten übrigens nicht gefehlt - die hingen oben drin. Hat man ...

Wollte heute die Zündung blitzen jedoch war es zu spät als das ich das den Nachbarn zumuten konnte. Was mich aber irritiert: da kann man ja gar nichts einstellen ? Die Platte könnte man Max 1mm nach recht oder links verdrehen. Ist die dann quasi gar nicht einstellbar ? Das Gegenstück mit den Federn ...

Tankentlüftung hab ich nach dem Kauf gleich nach dem Benzinhahn geprüft, das Thema hätte ich nämlich vor Jahren bei einer alten Vespa.

Benzinhahn ist komplett neu und ein OEM Teil. Das war der erste Akt.

Diese Woche steht Zündung abblitzen auf dem Plan. Pistole habe ich nun und werde mich daran wagen.

Wenn das nichts bringt muss ich sie wohl oder übel in eine Werkstatt geben

Nachdem ich heute endlich eine Probefahrt unternehmen konnte - keinerlei Veränderungen beim Fahren, sprich obenrum nach wie vor zäh, fährt sogar jetzt auch untenrum ruppiger .

Als nächstes Blitze ich die Zündung ab. Zumindest geht aber die Elektrik wieder.

Ja ein trockener Schlag auf eines der beiden Bauteile hat das gute Stück wieder zum Leben erweckt. Schonmal jemand sowas gehabt ??

Sollte das die CDI Box sein - könnte das sogar was mit meinem Leistungsproblemchen zu tun haben ?