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die Hauptdüse wird zur Schwimmerkammer ausgeschraubt. Die Nadeldüse wird nach oben zur Schieberseite rausgeklopft. Die steckt meist nur locker im Gehäuse und lässt sich leicht rausklopfen. Beim Wiedereinbau gibt eine Nut die richtige Einbauposition vor.

Gruß
Martin

Admin

im Umkreis von einigen Kilometern gibt es zahlreiche Hotels und B&B.

Gruß
Martin

Admin

Huftun hat geschrieben: Sa 14. Feb 2026, 15:12Hier ist bei der Gs110x ein Kabel unter dem Ritzel .
Bei der GU71B ein ganzer Stecker mit Kabeln .

Welche Farben haben die Leitungen?

Gruß
Martin

Admin

ich verwende MANNOL 4-Takt Motorbike SAE 10W-40 Motorradöl
Das ist sehr günstig. Wichtig ist regelmäßig mit Filter wechseln.

Bei vollsynthetischen Ölen werden gerne die Kopfdichtungen undicht und/oder die Kupplung fängt das Rutschen an.

Gruß
Martin

Admin

ja, klar. Schreib ihn direkt an.

Gruß
Martin

Admin

Crimsonnight hat geschrieben: So 8. Feb 2026, 20:19Wie merke ich, ob ich auch neue zylinder brauche?

Wenn Du noch nicht an Bremsen gearbeitet hast, lass dir von jemandem helfen, der sich damit auskennt oder übergib das einem Profi.

Nimm die Bremszangen ab und bau die Beläge aus. Da gibt es verschiedene Zangen mit verschiedenen Belägen.
Wenn Du unsicher bist, hier Bilder der Beläge einstellen.

Ggf. brauchst Du auch die Bremszylinder in den Zangen neu. Es gibt in UK einen Ebayshop. Der hat fast alle Bremsteile. Such mal nach ...

Unter Literatur & Prospekte und dann Prospekte habe ich viele originale Suzuki-Prospekte hochgeladen.
Vielen Dank an MartinGT750

Gruß
Martin

Admin

und hier das Steuergerät. Da würde ich schauen, ob ich zum testen bei jemandem ein funktionierendes ausleihen kann.

Hier der Schaltplan für die Verbindungen im Cockpit. E22 ist Deutschland ohne Seitenständeranzeige.