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Danke sehr für die Ratschläge. Ich habe mir den Schaltplan des Kabelbaums angeschaut und das Zündschloss den verschiedenen Stellungen durchgemessen. Es scheint in Ordnung zu sein. Jetzt arbeite ich am gesamten Kabelbaum. Falls ich dort den Fehler finde, lasse ich es euch wissen. Nochmal danke für di...

Liebe Motorsport- und Bastelfreunde, viele Probleme habe ich bereits an meinem kleinen Schatz behoben, jedoch hört bei der Elektrik mein handwerkliches Geschick auf. Ich bin mir recht sicher, dass meine folgende Problembeschreibung etwas Schmunzlen und Kopfschütteln verursachen wird: Nachdem ich vor...

Einen schönen Abend wünsche ich, nachdem ich den Vergaser im Ultraschallbad reinigen lies, nimmt meine Maschine das Gas ordentlich an und geht nicht mehr aus wie zuvor. Allerdings möchte ich sie nicht gerne lange laufen lassen, da sie im Leerlauf etwa 3000-4000 Umdrehungen macht(wieviele genau kann ...

Nachdem ich einen älteren Motor ausgeschlachtet und die Federn in den aktuellen verbaut habe, steht fest das es an diesen lag. Bedauerlicher Weise waren online nirgendwo Original-Federn zu finden. Dennoch, dass Problem ist gelöst.

Die Anzahl ist identisch mit der aus dem Handbuch

Danke für die Antwort.
Dieselbe Vermutung hatte ich auch. Ich habe nichts neues eingebaut und habe auch den Vorbesitzer gefragt. Dieser hatte ebenso keine Veränderungen vorgenommen.. Ich tendiere sehr zu einem Tausch der Federn, da ich keine andere Möglichkeit sehe.

Vorweg liebe Grüße aus Trier, an meiner GSX 400 e/s bin ich schon länger am Arbeiten. Nachdem ich die Elektronik überholt und die Maschine äußerlich TÜV bereit gemacht habe, muss ich mich der extrem schwergängigen Kupplung annehmen. Das Lesen des Handbuches, sowie diverse Videos und mehrfaches suche...