www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Habe auch so eine GS 1000 ohne dieser Schraube. Hat 1100ccm mit Wisecos und ist seit Jahren dicht.

Danke! Ist schon mal ein Anhaltspunkt.

Hallo die Runde!

Da meine originale Anlage nun endgültig dem Karies zum Opfer gefallen ist muss was neues her. Habe zwar zwei originale Töpfe, die sind aber 80`und 83`, was jetzt nicht das große Problem wäre, aber die 79`er hat die inneren Krümmer geschweißt und die äußeren gesteckt. Alles nachher ...

Hab mir früher mal eine Kerzennuss verkehrt auf ein Stück rundmaterial geschweißt und oben ein Querstück dran und das funzt super. Die Variante ohne Werkzeug ist mit Druckluft und Schlagschrauber. Zuerst die oberen Verschlüsse vor dem Ausbau lösen, aber nicht abnehmen. Dann ausbauen und im ...

Bei den Rundschiebern brauchst den Rückholzug wegen der Gefahr des steckenbleiben der Schieber. Bei den Unterdruckvergasern genügt ein Zug, da ja nur die Drosselklappe betätigt wird. So wurde es mir mal erklärt.

Danke für die rasche Hilfe, sollte so funktionieren!

M.l.G.: Edi

Habe derzeit die BT46 drauf und bin schwer zufrieden!

M.l.G.: Edi

Hi allerseits!

Ich bin auf der Suche nach 2 Dichtringen für den Kardanantrieb der GS850. Sind hier in Österreich anscheinend nicht mehr zu kriegen. Wäre toll wenn mir jemand sagen könnte wo ich die noch bekomme, oder mir vielleicht sogar gegen Bezahlung schicken könnte. Wäre super.

Die Nummern der ...

Nein, den richtigen Superkleber. Vom HG Kleber weiß ich es nicht, der ist aber ansonsten super. Hab damit schon Pins der Seitendeckel geklebt, die halten immer noch.

Wäre super. Auf die Art hab ich Schlüssel für die GS 500 bekommen. Dort passt der Schlüssel der GS 1000.
Habe 3 verschiedene Schlüssel, aber keiner passt auch auf die beiden.

M.l.G.: Edi