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Da die meisten Verkleidungsteile aus ABS bestehen, gibt es noch die Möglichkeit, seinen Kleber ganz einfach selber herzustellen. Ich habe das im 3D-Druck-Bereich mal eingesetzt.

Man nimmt ein altes Glas mit Schraubdeckel und füllt etwas zerbröseltes ABS (von irgendwelchem alten Plastikzeugs) ein ...

Hallo Peter,
ja, genau den meine ich. Den sollte es in jedem Baumarkt geben. Ich habe bisher ohne Haftvermittler gearbeitet und es hält ohne Probleme.

Das Zeug ist wie Sekundenkleber, nur dass er tatsächlich nach Sekunden fest ist und auch andere Dinge als nur die Finger verklebt. ;) Die Fläche ...

Hi !
Kleinere Risse in Plastikteilen habe ich erfolgreich mit "HG POWER GLUE Schweißnaht aus der Flasche" repariert. Das gibt's so ähnlich auch von anderen Herstellern, habe bisher aber nur das "Original" verwendet und bin begeistert.

Grundsätzlich, egal welchen Kleber du verwendest: Den Riss von ...

Ab 2025 gibt es einige Änderungen bei den Reifen, das betrifft insbesondere ältere Mopeds mit ABE (also keine EG-Zulassung). Frag dazu mal Google nach "Reifen Freigabe ABE 2025".

Ich habe das Thema vor Kurzem gerade mit meiner LC4 (Bj. '97) durch. Im Schein 120er hinten eingetragen und ein 130er ...

Wow! Das nenne ich mal gelungen. Das ganze Moped wirkt sehr harmonisch. Man sieht auch die Liebe zum Detail, da kann man ahnen, wo die 140 Stunden geblieben sind.

Allerdings stimme ich icebird1961 beim Thema Luftfilter zu. Aber das ist Jammern auf sehr hohem Niveau 8-)

Und: Ich persönlich würde ...

Jetzt habe ich es doch mal geschafft, beide zusammen auf ein Bild zu bekommen...
Auch wenn die beiden knapp 40 Jahre auseinander sind, kann man die Verwandtschaft doch ganz gut erkennen.

Ich habe es noch nicht geschafft, die beiden zusammen zu fotografieren, hier aber die neue mal alleine...


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Bis auf eine paar klitzekleine Kleinigkeiten gefällt sie mir so, wie sie ab Werk daherkommt. Sie hat von mir die größere Scheibe von Suzuki bekommen, in optischer ...

Nach erfolgreichem Ölwechsel will ich das Rätsel auflösen: Die GS650G hat drei Ölablassschrauben. Das ist meiner Einschätzung nach jedoch nicht Katana-spezifisch, sondern müsste auf die gesamte Baureihe der GS650G mit Kardanantrieb zutreffen.

Eine Ölablassschraube befindet sich im Ölfilterdeckel ...

Hier ist meine alte Katana GS 650 G von 1983. Sie ist immer ein wenig im Wandel. Auf dem ersten Bild ist sie im Sport-Outfit mit schwarzen Koni-Dämpfern und einem M-Lenker von Fehling zu sehen.

Aktuell ist sie im Originalzustand, so wie auf dem zweiten Bild. Zeitweise war noch eine kleine Scheibe ...

Gibt es Erfahrungen darüber, ob es sich lohnt, weit über 100,-€ für einen Regler/Gleichrichter auszugeben, oder ob einer um 35,-€ auch funktioniert?


Erfahrungen habe ich nicht, aber eine Meinung: Der Preis muss nicht immer 1:1 die Qualität widerspiegeln. Wenn du mal deine Suchmaschine fragst ...