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Wow! Das nenne ich mal gelungen. Das ganze Moped wirkt sehr harmonisch. Man sieht auch die Liebe zum Detail, da kann man ahnen, wo die 140 Stunden geblieben sind. Allerdings stimme ich icebird1961 beim Thema Luftfilter zu. Aber das ist Jammern auf sehr hohem Niveau 8-) Und: Ich persönlich würde sie ...

Jetzt habe ich es doch mal geschafft, beide zusammen auf ein Bild zu bekommen...
Auch wenn die beiden knapp 40 Jahre auseinander sind, kann man die Verwandtschaft doch ganz gut erkennen.

Ich habe es noch nicht geschafft, die beiden zusammen zu fotografieren, hier aber die neue mal alleine... 2023-05-28 DSC01175.jpg Bis auf eine paar klitzekleine Kleinigkeiten gefällt sie mir so, wie sie ab Werk daherkommt. Sie hat von mir die größere Scheibe von Suzuki bekommen, in optischer Anlehnu...

Nach erfolgreichem Ölwechsel will ich das Rätsel auflösen: Die GS650G hat drei Ölablassschrauben. Das ist meiner Einschätzung nach jedoch nicht Katana-spezifisch, sondern müsste auf die gesamte Baureihe der GS650G mit Kardanantrieb zutreffen. Eine Ölablassschraube befindet sich im Ölfilterdeckel und...

Hier ist meine alte Katana GS 650 G von 1983. Sie ist immer ein wenig im Wandel. Auf dem ersten Bild ist sie im Sport-Outfit mit schwarzen Koni-Dämpfern und einem M-Lenker von Fehling zu sehen. Aktuell ist sie im Originalzustand, so wie auf dem zweiten Bild. Zeitweise war noch eine kleine Scheibe vo...

Gibt es Erfahrungen darüber, ob es sich lohnt, weit über 100,-€ für einen Regler/Gleichrichter auszugeben, oder ob einer um 35,-€ auch funktioniert? Erfahrungen habe ich nicht, aber eine Meinung: Der Preis muss nicht immer 1:1 die Qualität widerspiegeln. Wenn du mal deine Suchmaschine fragst, wirst...

Es hat sich aber noch eine andere Frage ergeben - die neuen Regler/Gleichrichter haben meist drei gelbe Kabel für den Lima Anschluss. im Prinzip müsste es doch egal sein, wie die an den (farbig unterschiedlichen) Originalkabeln von der Lima angeschlossen werden. Oder ist da was zu beachten bezüglic...

Hallo, bei meiner GS650G steht ein Ölwechsel an. Jetzt bin ich im Werkstatthandbuch darüber gestolpert, dass der Motor zwei Ölablassschrauben haben soll: Eine unten am Motor und weiter oben eine an der "Ritzelabdeckung". Das mir vorliegende Werkstatthandbuch und das Benutzerhandbuch bezieh...

Der Regler ist ausgetauscht, war doch nicht so kompliziert, wie ich vermutete. Schaut man in die Batterieaufnahme, so ist unten links eine Schraube (M6, Sechskant) mit der auch der Masseanschluss des Reglers (sw/ws) befestigt ist. Die muss man sowieso lösen um das Kabel ab zu bekommen. Die gleiche S...

Hallo, so, ich habe gerade mal meinen "neuen" gebrauchten Regler provisorisch angeschlossen und bin eine Runde gefahren. Mein digitales Rahmen-Voltmeter zeigt mir jetzt stabile 13,8..14,2V an. Mit und ohne Licht. Also ist der Regler tatsächlich platt. Bleibt noch das Mysterium, warum ich a...