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Moin, Moin, dann will ich das hier mal auflösen. Danke für den Tipp mit den Teilen, die potentiell aus Japan hätten kommen können. Ich habe die kontaktet, aber die hatten nix passendes für die GS1000G, jedenfalls haben die das so kommunizirt. Aber ich habe eben hier was passendes bekommen, ist wiede...

Hi, bei diesem "cruzinimage" (Japan) habe ich schon mal nachgehakt. Die von dem Admin Martin oben aufgeführten Stutzen habe ich schon nachgefragt, ob sie für die GS1000G BJ. 81 passen. Die Antwort war: passen nicht für die GS850G, damit wohl auch nicht für die 1000G mit BS-Vergasern. Das G...

Hallo, ich möchte/muss bei meiner GS1000G Bj. 81 auf K&N Luftfilter konisch oder Pilzform, bevorzugt konisch, umstellen. Das deswegen, weil die Gummistutzen (Ansaugstutzen) vom Luftfilterkasten zum Vergaser uralt und damit knüppelhart sind. Man kriegt das absolut nicht mehr sauber montiert, die ...

Huhu,
ich habe das hier ja gar nicht aufgelöst.
Die Gaser waren zum Teil anscheinend einfach dicht.
Nach Ultraschallbad lief die Suzuki auf allen 4 Zylindern.

Hi, ich hatte gleich nach dem Probelauf die Vergaser via Ablassschrauben wieder leerlaufen lassen. Abgemessen habe ich es nicht, aber bei den äußeren Vergasern, die Zylinder 1 und 4 versorgen kam auch satt Sprit rausgelaufen. Ich wollte halt wissen, ob die überhaupt mit Sprit versorgt wurden. Gefühl...

Hi,
danke für eure Antworten. Ich werde mal schauen, was ich daraus machen kann.
Vor nächsten Freitag komme ich eh' nicht dazu daran weiterzuforschen ...
Gruß
Kai

Hallo in die Runde, ich mache gerade eine GS1000G zurecht, der Winter hat leider nicht ganz gereicht ... Die Gute stand ein wenig länger (ca. 10 Jahre) und brauchte doch ein wenig mehr Zuwendung als ich dachte. Bremsen vorne musste ich komplett revidieren, Radlauf hinten neu, paar Elektrikspinnereie...