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Habe nun alles Verbaut - bis auf Nadeln - Zylinder 1,3&4 sind nun super, 2 ist leider immernoch superfett. Ich habe bei meiner Topham Bestellung leider die Gummis fuer die Leerlaufduesen nicht mitbestellt. Ich erinner mich das eines davon recht locker sass. Ist nun nachbestellt. Ersetze die noch...

BernardG hat geschrieben: ↑Do 12. Sep 2024, 06:42 Hallo Udo,
wo gibt es genau die 5D59 Nadeln?

Gruß
Bernard

Hier:
https://nrp-carbs.co.uk/shop/index.php? ... ct_id=4169
Da steht allerdings nicht dabei ob es die J8-5D59 sind.... Falls jemand das Kit in der EU findet, ich bin interessiert.

Also wenn das alles mit den vorhandenen Teilen nicht passt, dann rueste ich auf spaetere Vergaser um. Von ner GSXR750 oder noch aehnliche 34er Vergaser. TUEV und alles. Mal schaun.
Besondere Mopeds brauchen ne besondere Behandlung

Habe Sie nun angemeldet und die Ersten 100 km hinter mir. Das ist schon sehr geil. Bin durchaus begeistert. Ist auch meine Erste 4-Zylinder Maschine, es macht nen Heiden Spass. Das einzige was mich wirklich nervt ist das geklapper des Kupplungskorbs. Bekanntes Problem und unproblematisch, allerdings...

Danke an alle, ich habe bei Topham nachgefragt und zuegig eine Liste mit allen Vergaserteilen bekommen. Es gibt die Duesennadel, Luftduese (die sind aber noch Takko) und die Ablassschraube nicht mehr lieferbar, sonst alles. Duesennadel habe ich in den UK in einem Regenerationssatz fuer die GSX1100E/...

Hi, war bei Suzuki, Hauptduesen sind leider bei denen nicht mehr zu bekommen. Nach dem Reinigen und Zusammenbau laeuft die Maschine erstmal viel besser als vorher, allerdings sind 2&4 viel zu fett, 1&2 eher mager. Spritschraube verstellen hat erstmal nichts gebracht. Ich werde mir mal saemtl...

Merci, wie es sich jedoch herausstellt muss der Kopf gar nicht ab.

Hab nochmals Kompression gemessen und sie da: 9,10,9,10 bar (jaja, bei kaltem Motor, aber hey).

Weiss nicht was die Werkstatt vorher da rumgemessen hat.

Happy me!

Hi, habe mir heute die Vergaser meiner GSX1100S vorgenommen. Alles gereinigt. Da waren in den letzten 40 Jahren ein paar Spezialisten mit zu kleinen Schraubendrehern an den Duesen dran, alle vermackt. Aus vergangener Erfahrung mit alten Vergasern/Moped wuerde ich eigentlich ganz gerne alle Vergaser ...

Moin,

kann ich den Zylinderkopf abbauen ohne den Motor aus dem Moped rauszunehmen?

Auf dem Bild sieht es so aus als koennte das superknapp werden.

Gruss,
Udo.

Das Buch ist heute angekommen, ist der totale Fehldruck. Es fehlen auf allen Seiten die ersten 2-3 Zeilen. Vorsicht vor der Amazon-Variante.

Habe ein gebrauchtes - altes - bei ebay gefunden...