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AU bei dem Baujahr ist ungewöhnlich...oder ist das Bike nicht in DE, oder war es aus Interesse von dir? 6%CO ist schon sehr heftig - aber ist "gemischt" im Endtopf gemessen, oder?!

Wenn du die Möglichkeit hast - check mal die Synchronität der Vergaser, also dass alle Vier den gleichen Unterdruck ...

Was mich noch nervt ist die Gabel. Nix mit Sämig, sie stuckert, trotz revision vor sich hin und nervt. Gabelöl 10W und medium.
Gibt es da vielleicht von der Gemeinde einen Tip.


Prüfe einmal, ob die Gabelstandrohre/-innenrohre gerade sind und NICHT verzogen/krumm?
Die alten GS-Gabeln haben ...

Bei dem Vergaser gibt es Unterschiede bei der Einbauposition der Düsen-Nadel. Auf den nachfolgenden Abbildungen wird das ersichtlich:
Snip_GS550_Nadelduese-Var.02.jpg Snip_GS550_Nadelduese-Var.01.jpg

Es gibt eine Variante/Ausstattung, bei der oberhalb der Düsennadel ein Ring (6) und eine Platte ...

Hallo liebe Forumsgemeinde!

Wow, wie die Zeit verfliegt....aber in der Zwischenzeit war ich weiterhin ruhelos, aber durch andere Projekte/Aufgaben von diesem Thema hier abgelenkt...

Nochmal in Kürze: Alles ist zZt. im Originalzustand, i.e. mechanische Unterbrecherzündung (KOKUSAN), Kerzen (NGK B8 ...

Oh, wow! Vielen lieben Dank für die ganzen Bilder und die Info. Schaut wirklich sehr beeindruckend aus deine ganze Umbau-Gallerie! Respekt!

Hallo Hias!

danke schonmal für deine Antworten und die Bilder - die GS'en schauen wirklich "fesch" aus ;-)

Würde mich noch sehr freuen, wenn du ein Maß für die angesprochene GSX-R Gabel, bzw. die anderen Gabeln teilen kannst.

Ich möchte das Ganze auch gerne auf 17-Zoll Räder aus dem Suzuki GSX-R ...

Hallo liebe Forumsgemeinde!

Ich bin derzeit am (wieder)Aufbau einer PSS-S11C von 1981 basierend auf der GSX 1100 (Fahrwerk/Motor). Ich habe den Bausatz in Einzelteilen, aber ohne Fahrwerk, vor einiger Zeit erwerben können. Glücklicherweise waren die Fzg-Papiere dabei ;)
Hier sind für die Räder ...

Danke Tobi, für den ausführlichen Beitrag!

Kennlinie für mech. Versteller habe ich in der Tat schon gesehen/gesichtet von der japanischen Konkurrenz (Kawa Z900) - aber grundsätzlich haste da schon Recht, es geht bei dem Leistungsproblem primär um die max. Vor-Verstellung und da sollte ab 2.500+ U ...

Die beiden Versteller sind - wie schon geschrieben - frei und leichtgängig. Habe sie auch beide (den "alten" und den "guten gebrauchten") jeweils zerlegt, gereinigt und auch wieder schön sauber, gefettet wieder zusammengebaut. An der Freigängigkeit der Mechanik würde ich mal nix bezweifeln...eher ...

Hi!
Das Thema mit dem ZZP bei der Kontaktzündung habe ich auch...hast du die KOKUSAN (häufiger bei GS 550 zu finden), oder die DENSO (seltener, aber in den ganzen Handbüchern/Manuals beschrieben^^) Zündung?

Ich habe bisher auch noch keine konkrete Lösung mit dem zu späten ZZP - ein "spielen" mit ...