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Oh, wow! Vielen lieben Dank für die ganzen Bilder und die Info. Schaut wirklich sehr beeindruckend aus deine ganze Umbau-Gallerie! Respekt!

Hallo Hias!

danke schonmal für deine Antworten und die Bilder - die GS'en schauen wirklich "fesch" aus ;-)

Würde mich noch sehr freuen, wenn du ein Maß für die angesprochene GSX-R Gabel, bzw. die anderen Gabeln teilen kannst.

Ich möchte das Ganze auch gerne auf 17-Zoll Räder aus dem Suzuki GSX-R ...

Hallo liebe Forumsgemeinde!

Ich bin derzeit am (wieder)Aufbau einer PSS-S11C von 1981 basierend auf der GSX 1100 (Fahrwerk/Motor). Ich habe den Bausatz in Einzelteilen, aber ohne Fahrwerk, vor einiger Zeit erwerben können. Glücklicherweise waren die Fzg-Papiere dabei ;)
Hier sind für die Räder ...

Danke Tobi, für den ausführlichen Beitrag!

Kennlinie für mech. Versteller habe ich in der Tat schon gesehen/gesichtet von der japanischen Konkurrenz (Kawa Z900) - aber grundsätzlich haste da schon Recht, es geht bei dem Leistungsproblem primär um die max. Vor-Verstellung und da sollte ab 2.500+ U ...

Die beiden Versteller sind - wie schon geschrieben - frei und leichtgängig. Habe sie auch beide (den "alten" und den "guten gebrauchten") jeweils zerlegt, gereinigt und auch wieder schön sauber, gefettet wieder zusammengebaut. An der Freigängigkeit der Mechanik würde ich mal nix bezweifeln...eher ...

Hi!
Das Thema mit dem ZZP bei der Kontaktzündung habe ich auch...hast du die KOKUSAN (häufiger bei GS 550 zu finden), oder die DENSO (seltener, aber in den ganzen Handbüchern/Manuals beschrieben^^) Zündung?

Ich habe bisher auch noch keine konkrete Lösung mit dem zu späten ZZP - ein "spielen" mit ...

Hi Tobi!
Danke für deine schnelle Reaktion (nach all der Zeit^^) ;-)

Ich hatte ja schon die elektronische ACCENT-Zündung drin...aber damit lief das Bike NICHT so gut, wie mit den "alten" und lala-Kontakten :shock:

Oder kann es tatsächlich was am Fliehkraftversteller haben? Augenscheinlich habe ...

Hallo liebe Forumsgemeinde!

Habe lange nichts mehr zum Thema geschrieben...viel Zeit vergangen inzwischen. Es gibt aber ein paar Neuigkeiten!

Ich habe nach allen Vergaser-Experimenten die Zündung wieder auf die originale Kokusan-Unterbrecherzündung zurück-gebaut. Habe dazu die "alten U-Kontakte ...

Hallo liebe Forumsgemeinde!

Es gibt wieder etwas Neues von meinem Thema.

Vergaser wurde auf eure Empfehlung mit #92,5 Hauptdüsen geändert. Rest habe ich gleich belassen - also Zündzeitpunkt, Steuerzeiten, etc...

Subjektiv füht sich der Motor jetzt "besser" an - kann aber auch an den mehreren ...

Ähm ja...und jetzt hab ich hier voll viel geschrieben...und das Ganze steht nochmal hier mit Bildern:

https://www.gs-classic.de/tipps/gabel_06.htm

Da ist auch nochmal der Effekt vom Luftpolster auf die Progression schön beschrieben