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Ich arbeite viel mit Keyster (Motorbay) Vergaserteile . Qualität stimmt .

Überprüfe den Pic-Up an der Zünderplatte . Dieser ist für 4 Zylinder zuständig .

Das Problem gab es nur bei Modell 1985 . Der 5. Gang hielt nicht .
Bei meiner ersten RG 500 war es auch so . Ich habe die Klauen ( . Mitnehmer ) von Hand
bearbeitet und damit den Fehler beseitigt .
Ab 1986 war der Fehler nicht mehr vorhanden . Die Klauen waren werksseitig
hinterfräst .

Hallo,wir haben 3 RG 500 in der Familie . Meine habe ich erstmal mit 98.000 Km
abgestellt um den Motor zu überholen .
Gruß

mir fällt dazu nur Nebenluft ein .
Ansaugstutzen ,
Zylinderfußdichtungen
oder Wellendichtung an der Zünderseite .

Wieso Mischung 1: 50 , hat sie keine Getrentschmierung ?

Verringere den Elektrodenabstand der Zündkerze auf 0,2 bis 0,3 mm . Läuft sie danit ist das ein Hinweis :
Leistung der Zündanlage zu schwach !

Wie wurde festgestellt das der Motor zu fett läuft ?

Hallo, Habe eine späte GT 125 (2 Zylinder 2 Takt) restauriert, die vorher lange gestanden ist. Beim Motor habe ich alles neu abgedichtet bis auf den mittleren Wellendichtring, da sonst die Kurbelwelle auseinander müsste. Da die Laufleistung sehr niedrig war, habe ich sonst nix gemacht, unter 10000k...

Ich habe öfter KW Lagerstellen an diese Motoren instandgesetzt . (1984 - 1988 )

Für das Rumpeln ist der linke Hauptlagersitz verantwortlich . Test....mit Schraubendreher unter das Polrad und und vom Motorgehäuse abdrücken, dann
spürst du das Lagerspiel .
Fehlerbeheben durch Kurbelwelle instandsetzen .