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Beim Christian, richtig? genau, der smeagol. Der hat - zumindest damals - mit Suzuki Gebrauchtteilen und Motorrädern gehandelt. inzwischen ist er lokführer. Würdest Du den Lacksatz verkaufen? das kommt auf dein gebot an. ;) einen guten und rostfreien gs 1000 tank gebe ich nur ungerne her. Solche Se...

Es handelt sich um die blauglitzernde GS 1000, die die Basis Deiner Alumette darstellt.

ich habe sie im allgäu eingesammelt. mittlerweile ist das auch schon 20 jahre her ...
der blaue lacksatz existiert übrigens noch.

"nichtmal ein Anlasser"

ich habe das als "nichtmal ein spotzen" interpretiert ...

ich tippe auf die tankbelüftung ... tankdeckel prüfen, ob die bohrungen offen sind.

fahr erstemal a ründle ... wahrscheinlisch hätt sichs dann behobe

dazu gab es hier schon mehrere threads, darum fasse ich mich kurz: die qualität der louis filter entspricht ihrem preis (ich fahre aber auch auf der alumette damit) die hauptdüsen müssen 10-15% größer werden im stand kannst du nichts ausser dem leerlaufverhalten testen ... und das ist nicht beeinflu...

die nennung ist da! auf geht´s, kinners
http://www.classicsuperbikes.de/wp-cont ... eutsch.pdf

Das Antidive ist leider eine der schlechtesten Erfindungen nach dem zweiten Weltkrieg... das elektrische antidive der ersten gsxr 1100 (gu74c) ist eines der wenigen, das funtioniert. kann ohne jeden firlefanz einfach wieder am bremslichschalter angeschlossen werden ... und läuft. muss bei der knick...

Der Lockhead war mir zu klein, habe einen von Ducati mit 6 Reihen verbaut.

da wundert es mich nicht, dass der motor nicht auf temperatur kommt und das erklärt die "notwendigkeit des thermostatventils.

nennungen folgen in kürze