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Die Zylinder 1 + 4 linke Zündspule, Zylinder 2 + 3 rechte Zündspule
Da bei dir 2 + 4 kalt bleiben, solltest du den Vergaser ausbauen, überprüfen und reinigen.
Evtl sind die Düsenstöcke zu nach so langer Standzeit

Nein, 05J ist/war ein interner Farbcode von Suzuki.
Die Farben für sind bei RH Lacke erhältlich, vorausgesetzt daß man den Farbcode und den Farbnamen weiß.
https://motorradlack.de/kategorie/motor ... gs-1000-78

05J Marble Straight Red ist für die GS400C und GS1000 ebenso 05H Candy Florida Blue, nach meinen Unterlagen

Hallo Leute, Bis 2500U/min tourt sie nur stotternd hoch und verursacht auch Fehlzündungen. Über 2500U/min fängt sie sich und reißt plötzlich hoch. Die Drehzahl geht sehr langsan zurück. Undichtigkeiten im Ansaugtrakt diesbezüglich konnte ich nicht feststellen. Mit Choke läuft sie einiger Massen, sob...

Heraus fetter, hinein magerer

zu 1.
Der Schaltplan ist von der GS550 Bj79, da gab es nur 1 Sicherung nr19.
zu 2.
auf dem Schaltplan ist die Verbindung zu Bat. nicht zu erkennen, ich habs mal nachgezeichnet
siehe im Bild

Da ihr mir schon so gut beim letzten Problem helfen konntet, direkt meine nächste Frage: Eigentlich müsste ich doch jetzt wenn der Anlasser dreht auch einen Zündfunke an den Kerzen haben oder? Hatte von jeder Zündspule je eine Kerze rausgedreht und mit Kerzengewinde auf Masse gelegt (Zylinderkopf)....

Moin, bei mir gehts jetzt ja auch an die Elektrik. Ws mich bei dem schaltplan verwirrt,unter 16 ist da noch ein Regler.Kann ich mich bei der Demontage gar nicht dran erinnern,ist der nicht normal im Gleichrichter mit drin? Lg franx Hallo Franx der Regler, auf dem Schaltplan die Nr16, ist ein Spannu...

schau mal hier nach
https://www.electrexworld.co.uk/index.html
vielleicht wirst du fündig

Ölablassschraube ist normal bei Suzuki eine 21er Schlüsselweite, bei den "normalen" GS- Modellen kannst du dafür den Zündkerzenschlüssel verwenden