Moin,
ich baue grad eine zweite GS 850g auf und habe noch einen alten 79er Motor in der Garage liegen, der einige Zeit ohne Kopf und Fuß rumlag. Würdet Ihr das Kurbelgehäuse öffnen oder eher Ölfilter raus und spülen?
Grüße
Lars
GS 850g Motor innen reinigen- wie weit zerlegen?
-
Martin
- Administrator
- Beiträge: 3825
- Registriert: Di 20. Dez 2011, 16:40
- Wohnort: Gummersbach
- Kontaktdaten:
Re: GS 850g Motor innen reinigen- wie weit zerlegen?
wenn da keine Mäuse oder Schrauben reingefallen sind, zusammen bauen, mit billigem Öl 10 Minuten laufen lassen und dann Öl und Filter wechseln.
Suzuki GS IG Rhein-Ruhr
http://www.suzuki-classic.de
http://www.suzuki-classic.de
-
Frank
Re: GS 850g Motor innen reinigen- wie weit zerlegen?
Die Ölwanne würde ich schon mal abnehmen und auf Ölschlamm kontrollieren, auch den Sieb der Ölpumpe.
Re: GS 850g Motor innen reinigen- wie weit zerlegen?
Moin,
kommt doch drauf an,wie und wo der offene Motor rumlag?!
(Decke,Plastiksack etc.,im Freien,Schuppen oder sonstwo)
Aus eigener Erfahrung weiß ich,was alles im Argen liegt,
wenn da nicht darauf geachtet wird.
Z.B. Staub,welcher eigentlich überall hinkommt,und dazu
fallen mir gleich feine Bohrungen ein: Öldüsen,Pleuelschmierung
etc.etc.Gleich,ob Wälz-oder Gleitlager/Nadellager,alle mögen Ölmangel
absolut NICHT!!
Und Staub schwimmt auf öligen Oberflächen,wird folglich als erstes von
der Ölpumpe mit Öl Vermischt angesaugt! SCHÖN!
Gruß - Hannes
kommt doch drauf an,wie und wo der offene Motor rumlag?!
(Decke,Plastiksack etc.,im Freien,Schuppen oder sonstwo)
Aus eigener Erfahrung weiß ich,was alles im Argen liegt,
wenn da nicht darauf geachtet wird.
Z.B. Staub,welcher eigentlich überall hinkommt,und dazu
fallen mir gleich feine Bohrungen ein: Öldüsen,Pleuelschmierung
etc.etc.Gleich,ob Wälz-oder Gleitlager/Nadellager,alle mögen Ölmangel
absolut NICHT!!
Und Staub schwimmt auf öligen Oberflächen,wird folglich als erstes von
der Ölpumpe mit Öl Vermischt angesaugt! SCHÖN!
Gruß - Hannes
-
yahozna
Re: GS 850g Motor innen reinigen- wie weit zerlegen?
Hallo,
ich habe den Motor zerlegt gekauft, habe also keine Ahnung wie lange genau er unter welchen Umständen wie offen rumlag. Ich hatte Tücher drüber gedeckt.
Es sind Partikel zu sehen und es krabbelte auch eine Spinne rum- vielleicht ne neue Art?.)
Ich denke auch, dass ich die Ölwanne abnehme, Filter raus, und erstmal ein bisschen Diesel reinkippe um lose Partikel auszuspülen. Der Tip von Martin ist gut und hilft bestimmt da auf Nummer sicher zu gehen.
Danke für die Tips!
Noch eine Frage: Es sind keine Shimms und ich fürchte auch keine Keile für die Ventilfedern zu finden. Wie würdet Ihr da vorgehen in Sachen Shimm Check? Respektive- wo ist noch mal DIE günstige Quelle für Shimms? War da nicht mal der Hinweis, dass bestimmte Fiat Motoren die gleichen Durchmessen haben? HörenSagen!?.)
Schicken Vatertag Euch!
Lars
ich habe den Motor zerlegt gekauft, habe also keine Ahnung wie lange genau er unter welchen Umständen wie offen rumlag. Ich hatte Tücher drüber gedeckt.
Es sind Partikel zu sehen und es krabbelte auch eine Spinne rum- vielleicht ne neue Art?.)
Ich denke auch, dass ich die Ölwanne abnehme, Filter raus, und erstmal ein bisschen Diesel reinkippe um lose Partikel auszuspülen. Der Tip von Martin ist gut und hilft bestimmt da auf Nummer sicher zu gehen.
Danke für die Tips!
Noch eine Frage: Es sind keine Shimms und ich fürchte auch keine Keile für die Ventilfedern zu finden. Wie würdet Ihr da vorgehen in Sachen Shimm Check? Respektive- wo ist noch mal DIE günstige Quelle für Shimms? War da nicht mal der Hinweis, dass bestimmte Fiat Motoren die gleichen Durchmessen haben? HörenSagen!?.)
Schicken Vatertag Euch!
Lars