von 850 auf 1000 aufbohren

[Zottel]

Kann man die 850er aufbohren oder nimmt man besser direkt den 1000er motor ?

[Martin]

welche 850er hast Du? VM- oder BS-Vergaser?
Bei den neueren Modellen mit BS-Vergaser bringt die ganze Aktion nicht viel. 90 statt 82 PS merkt man nicht großartig. Dafür ist der Spritverbrauch bei der GS 1000 G merklich höher, es geht da um etwa 1 Liter/100Km mehr.
Oder möchtest Du auch andere Vergaser verbauen? Flachschieber, RS, ...... ?
Bleibt der Luftfilterkasten original oder soll es etwas anderes werden?
Was ist mit der Auspuffanlage?
Wie Du merkst, brauchst für eine qualifizierte Antwort mehr Infos von dir.
Grüße
Martin

[Zottel]

Ich möchte nur wissen ob man den block aufbohren kann.bzw was am motor anders sein könnte.
Ist die kurbelwelle gleich gs 1000 bzw 850
Hat die zylinderbank genug fleisch ?
Darauf brauch ich eine antwort.

[Frank]

Der Motor der GS 1000 hat einen längeren Hub, GS 850 56,4mm, GS 1000 64,8mm. Aufbohren bringt also wenig, 69 auf 70 mm.

[Zottel]

Ok das wollt ich wissen.. Passt denn die kurbelwelle von der gs 1000 in den block ?

[Frank]

Die Arbeit hat sich wohl noch Niemand gemacht. Warum baust Du nicht gleich den Motor einer GS1000G oder GS1100G ein?

[Zottel]

Hab ein schwarzes gehäuse...wollte das beibehalten...

[Martin]

die GS1100G gibts auch mit scharzem Gehäuse.
Gruß
Martin

[NiceIce]

Motorlack kostet nicht mal 1/10tel.

Und man kann das ganze so machen, das es auch BESSER aussieht als jedes 20 Jahre+ Gehäuse. Mit Alurippen z.B.

[Zottel]

welches ist denn nun das größte mögliche maß bei der 850er bank ? 70mm ? oder noch mehr ?