Bitte registriert euch für die Nutzung des Forums von suzuki-classic.de und stellt euch kurz vor. Wenn im Marktplatz das gesuchte Ersatzteil nicht angeboten wird, schreibt mir eine email. Evtl. kann ich es irgendwo auftreiben. Martin (IG Rhein-Ruhr)
ja ich weiß super Anleitung genau nach der Anleitung habe ich alles durchgemessen war alles super bis auf den moment wenn ich das licht einschalte dann fällt die spannung den bach runter und auch die drehzahl, aber wenn ich die leerlauf drehzahl mit eingeschaltetem Licht auf etwas über 1500U/min einstelle dann ist alles gut läuft halt im stand mit eingeschaltetem licht bei 1600-1700 U/min. ob das so sein soll ?
Fallende Drehzahl deutet auf nen Kurzschluss hin, da ist normalerweise ein eher nicht wahrnehmbarer Drehzahlabfall. Wieviel Strom fleisst durch jeden der drei Anschlüsse der Lima bei lichtbetrieb? Messbereich Wechselstrom!
Wieviel strom Flliesst aus dem Regler, Messbereich Gleichstrom. Wieviel Strom aus der Batterie? Dein Messgerät sollte aber schon 20A messgereich haben. Irgendwo stimmt was nicht, das ist ja klar. Alte Elektroniker Regel:
Aber wer misst misst mist!
Und wie Martin schrieb, stumpf Teile tauschen bringt keinen erfolg sondern Frust.
also einzelt die phasen habe ich nicht durchgemessen das müsste ich noch machen ich weiß aber das beim Messen laut Anleitung alles richtig war die Werte waren auch wie beschrieben halt nur wenn ich das Licht anmache im leerlauf und kein gas gebe fällt die spannung von ca 12,7-12,8 V bei 1200 U/min auf 12,4 /12,38 und fallend bis dann schließlich ja sie halt aus geht also ich bin ziemlich überzeugt davon das der lichtschalter defekt ist wenn das der fall ist was tun in so einem fall?
Entweder Lichtschalter reparieren ( ist ja keine Weltraumtechnik drin) oder auf moderne Regler/Gleichrichterkombi umrüsten, der braucht keine geschaltete Phase über den Lichtschalter.
Zum testen ob der schalter was bewirkt kannste die dritte phase ohne Schalter direkt an den alten Regler anschliessen, solltest allerdings dann nicht lange mit ausgeschaltetem Licht fahren (in dem fall Könnte die Batterie überladen)
Gibt ja genug beiträge hier was an neumodischem kram passt, GS ist GS, zumindest Reglertechnisch gesehen.
Mir ist aufgefallen das die masse Anschlüsse von den Blinkern nicht ab isoliert waren
Und jedesmal wenn wenn die am Rahmen kommen ensteht doch Kontakt oder ? Hab jetzt alle abisoliert. Ich hab an meiner Lima ein kabel das gelb ist aber am ende ist ein stecker für zwei kabel dann noch ein blau weisses und ein grünweisses. Der regler hat 3 gelbe und ein rotes und klar schwarz für minus wie Schließe ich das jetzt am besten an.
Wenn ich den lichtschalter umlege ist das normal das high beam aufleuchtet am tach ? Und auch optisch ist fernlicht an und abblendlicht ist das normal ?
