Frage bzgl. Vergaser BS34SS

[Gero Alexius]

Beim Zerlegen der Vergaser einer GSX750 (GS75X) Bj. 82 ist mir ein Gummistopfen auf dem Eingang zur der Leerlaufdüse (2) aufgefallen, welcher im mir vorliegenden WHB keine Erwähnung findet.
Dafür erwähnt das WHB einen O-Ring (4) den ich nicht vorgefunden habe. Der Bereich wird durch die Schwimmerkammerdichtung abgedeckt.
Kann das vielleicht jemand erklären.



besten Dank für die freundliche Unterstützung
Gero

[dj2]

Die Funktion für die BS-Vergaser wird hier auf Michaels Seite sehr gut beschrieben
http://www.gs-classic.de/technik/tech_verg01.htm
und hier
http://www.gs-classic.de/technik/tech_verg02.htm

[Gero Alexius]

Hallo Martin,

Vielen Dank für den Hinweis
Die Beiträge habe ich bereits gelesen. Eine wirklich sehr schöne Erklärung der prinzipiellen Funktionsweise, indes wird meine Frage bzgl. des Gummistopfens und des fehlenden O-Ringes dort auch nicht beantwortet, oder ich bin mit Blindheit geschlagen

[hannes]

Hallo Gero,
der Gummipropf muss da drauf sein,damit Sprit nur aus dem Mischrohr angesaugt
werden kann.(Und nicht aus der Schwimmerkammer direkt)
Sieh es dir nochmal genau an und achte auf die Schrägbohrung.

Gruß - Hannes

[Dyo]

Der O-Ring, verhindert, dass der Sprit am Schwimmernadelventil vorbei läuft.
Der sitzt um den Ventilsitz, ist meist total deformiert und verklebt, so dass man Mühe hat den Ventilsitz auszubauen.
Beim Einbau sitzt der schon sehr spacke drin. Du legst ihn in die Nut am Ventilsitz rein, schmierst dann ein wenig Vaseline dran und schiebst ihn mit etwas drehen und ruckeln dann rein. Wenn er sauber in der Bohrung sitzt aber auch erst dann, einfach mit Kraft bis Anschlag eindrücken den Ventilsitz, die Schraube mit dem Sicherungsblech hät den Sitz dann.

[hannes]

@ Moin Dyo,den ORing meint er doch gar nicht (Schwimmernadelventil)
Lt.des Bildes sitzt er (der Ring) an der anderen Seite,nämlich links mit der Nr.4

Gruß - Hannes

[Dyo]

Sorry, hab wohl etwas sehr flüchtig geschaut, Konzentration fürn Deich nach etlichen Stunden Küche bauen....

Bei 4 hab ich noch nie einen O-Ring gesehen, da ist doch eine Erhöhung in der Dichtfläche die rundum läuft, somit dichtet da die Gehäusedichtung voll ab.
Wäre mir neu, aber man lernt ja nie aus....

[hannes]

Klasse,dann sind wir schon zwei,denen diese Nr.4 (der ORing an dieser
Stelle)total fremd ist!

Gruß - Hannes

[Gero Alexius]

Vielen Dank für den Hinweis mit den Stopfen Hannes.
Ich hatte mir ähnliches bereits gedacht, war mir aber nicht sicher.

Das mit dem O-Ring war für mich auch irgendwie mysteriös Dyo, da der dort gar keinen Sinn macht.

Mittlerweile ist der Gaser auch wieder wie vorgefunden zusammen gebaut, so dass ich demnächst mal versuchen kann ob die GSX-Dame wieder zu beleben ist