Shim1.80

[Einherjer]

denn die Shims sind "nur" oberflächengehärtet/ ....

hier kann Entwarnung gegeben werden: die Shims sind durchgehärtet ( weil´s technisch unkomplizierter und wirtschaftlicher ist )und können problemlos dünner geschliffen werden.

[icebird1961]

Nee, Nee , da muß ich widersprechen - aber evtl. muß meine Aussage etwas differenzieren:

Also - bei höchstbelasteten Motoren (..bin mir aber nicht sicher ob man unsere GS dazu zählen darf ) sind die Shims eben nicht durchgehärtet, das reine aufgehärtete Martensit-Kristall alleine wäre viel zu brüchig sog. "Glashärte" - man behilft sich durch Belassen eines gewissens "zähen Stahlkerns" der Steifigkeit wegen;
könnte man zwar durch "Tempern" Wärmenachbehandlug wieder abschwächen, daß macht die Shims aber dann zu teuer in der Herstellung;

- aber auch dieser Begriff "Durchhärtung" ist alleine schon irreführend /unpassend gewählt:

es gibt IMMER einen gewissen Gradienten (s.u.) Abfall der Härte zum Shim-Inneren hin, da die Umwandlungszeit dort etwas weniger plötzlich wie direkt an der Oberfläche ist:



Beleg: REM-Bild eines Shims eines Flugzeug-Rennmotors (RENO: unlimited race class: 3350 cu.inch/ ca. 45 l Hubraum 3.600 PS ) - bei 7:40 min im Video in der "gechoppten Mustang" das sind natürlich nicht mehr die "alten WW2 Stoßstangen-Motoren drin -
allles mit Nitro und Kombination Kompressor und Turbo-Charged bis zum Abwinken

https://www.youtube.com/watch?v=LKQUdTrg7Aw

... aber ich kann damit gut leben, wenn wir uns darauf einigen, daß die Dünnen 2,60 mm Shims ausreichende Härteschicht besitzen, daß man problemlos in paar Zehntel runter-schleifen kann -ich würde Sie aber dennoch beim Einbau dann umdrehen - kann nix schaden

und nach dem Runterschleifen wieder eine kleine Fase außen drandrehen, sonst verklemmen die sich u.U. übelst in den Nocken-Tassen-Vertiefungen

[Christian]

OK,
wir haben in Faro eine Schleiferei die die Härteprüfung durchführen kann.
Da ich desweiteren für einen anderen GS-Motor einen Shim mit 2.75 benötige, werde ich einen 2.80er runterschleifen lassen und einen Originalen als Reverenz mitnehmen.
Danke Dir für die ausführliche Vorlesung in Sachen Oberflächenhärte.......
Gruß aus Portugal

[desivincenzo]

Einen originalen 275er kriegst du bei ebay im Tausch für 3,50 Euro, da lohnt doch das Abschleifen nicht, oder?

Gruß

[Christian]

Portugal und die Bucht?
Bis die ankommen ist der Sommer vorbei.....