Hallo Schraubengemeinschaft,
es war mal wieder Zeit und ich habe mich der GS gewidmet.
Kompression konnte ich bisher nur im kalten testen. Ob das aussagekräftig ist, kann ich euch nur fragen.
Drei Zylinder hatten etwas um die 7,5 und einer um die 8 etwas drüber - war aber nicht die vier. Habe ich vergessen...
Als die Startvorgänge nicht zünden wollten, habe ich in die beiden Entlüftungsschlauche gepustet und es füllten sich die Kammern, zumindest verschwand der Kraftstoff aus dem Behälter.
Ich habe so die Vermutung, dass irgendwo im gaser der Kraftstoff "hängen" bleibt. Ist da etwas bekannt?
Den Pickup habe ich bisher noch nicht geprüft.
Als nächstes Versuche ich Kraftstoffaufbereitung dich einen Testvergaser zu testen....
To be continued...
