GS1000S Wes Cooley Replica

[HUM]

Wow nettes Mopped

[fastby4]

Schickes Krad! Ich habe bei meiner GS1000R die Gabel der GSX1100E mit AntiDive und progressiven Federn verbaut! Das AntiDive funktioniert auf der Renne wirklich gut!

Ist das die gleiche Gabel wie bei der Katana ?

MFG

[fastby4]

Für die Rennstrecke wäre mir der Eisenhaufen zu schwer
Da habe ich dann doch noch was Eleganteres.

elegant kann jeder

Aber nicht jeder kann Elegant und schnell.

[Dietmark]

Schickes Krad! Ich habe bei meiner GS1000R die Gabel der GSX1100E mit AntiDive und progressiven Federn verbaut! Das AntiDive funktioniert auf der Renne wirklich gut!

Ist das die gleiche Gabel wie bei der Katana ?

MFG

Glucks du

[fish]

Aber nicht jeder kann Elegant und schnell.

noch weniger können schwer, alt und schnell

... genug davon, bin immer dabei potentielle "täter" für unsere spielwiese zu begeistern. natürlich soll jeder so, wie er möchte. trotzdem ein schöner hobel, der sehr gut passen würde.

[fastby4]

Hat diese Gabel unten einen Druckstufen Einsteller ? und was für einen Standrohr Durchmesser ?

Danke MFG
Thomas

[fastby4]

Aber nicht jeder kann Elegant und schnell.

noch weniger können schwer, alt und schnell

... genug davon, bin immer dabei potentielle "täter" für unsere spielwiese zu begeistern. natürlich soll jeder so, wie er möchte. trotzdem ein schöner hobel, der sehr gut passen würde.

Gedanklich bin ich schon dabei 1 oder 2 Veranstaltungen bei der CSBK mitzufahren, aber nicht mit der Suzuki.
Würde in der Klasse Pro Superbike mein glück versuchen

MFG
Thomas

[Dietmark]

Hat diese Gabel unten einen Druckstufen Einsteller ? und was für einen Standrohr Durchmesser ?

Danke MFG
Thomas

Jo, hat die Einstellerrädchen. Durchmesser wie bei GS1000. Habe untere Habelbrücke GS1000 und die Obere von der 11er Katana.

[rambowduck]

Servus,
da hätte ich mal eine Frage an Dietmark:
was für einen Sinn macht es die Bremszangen vor die Gabel zu legen?
Original sitzen die doch hinter den Holmen (in Fahrtrichtung).
Gruß André

[Dietmark]

Die Antwort kann ich Dir von einem Suzuki Schrauber, der damals für Wes Cooley die Yoshimura in der Langstrecke geschraubt hat weitergeben: man kam dann leichter an die Bremsklötze zum Wechseln dran! Schau Dir mal Bilder vom SERT mit GS1000 an.