GS 400 elektronische Zündung von GSX eingebaut

[GSSchrauberSW]

Hallo,

zunächst einmal danke an Frank, für die Details zur perfekten Kombination von Komponenten anderer GS Modelle.
Der grundlegende Unterschied zu meiner Montage ist dabei natürlich die mechanische Zündzeitpunktverstellung über den Fliehkraftmechanismus.
Frank, ich weiß, daß Du hiefür die Elektronik nicht so magst.
Die von Dir gewählte Kombination hat natürlich den Vorteil, daß der "Originalverstellbereich" der GS 400 von 10 - 40 Grad realisierbar ist.
Das geht mit meinen Komponenten von der GSX, wie von Tobi beschrieben, nicht.
Nun aber zu meinen Versuchen: ich habe verschiedene "Nasenformen" für den Impulsgeber ausprobiert. Ich konnte aber keine Erweiterung des Verstellbereiches feststellen. Es bleibt bei einer Breite von 20 Grad. Wo ich die hinlege, kann ich natürlich durch Verdrehen der Scheibe variieren.
Ich bin ganz zufrieden mit dieser Lösung und lasse es jetzt so, wie es ist.

Ich danke für Eure Hinweise, und hoffe, daß wir uns auf einem hoffentlich bald stattfindenden GS Treffen sehen können.

Viele Grüße. Detlev