Die "Uhr-Enduro" von Suzuki

[Hardy-Oldschool]

Wo ich grad schonmal beim Zeigen von meinen Lieblingen bin : Hier mal die Erste 4-Takt Enduro aus dem Hause Suzuki in etws veränderter Form.
Die SP370 kam als Antwort auf die XT500 ins Rennen, fand aber wenig Beachtung und Absatz. 370ccm und 27PS ...... und um einiges Leichter als der "Eisenklotz" von Yamaha . Im Gelände aber weit aus Besser zu händeln. Hab bei meiner die Fender getauscht und die Federwege um 4cm erhöht.
Gabel von Shova mit dickeren Holmen. Sitzbank aus dem Zubehör. Auspuffendstück lag noch im Regal - Dämpfereinsatz ist Eigenbau, aber Zulässig.
Hat so (im Gegenstz zum Original) Insgesamt eine schöne, schmale Linie und ist noch ein paar Kilo Leichter geworden

[Manfred]

Hi Hardy,
super, sieht nach Spassmobil aus

[Hardy-Oldschool]

Jepp! - Das Leichtgewicht macht auf Strasse und auch im Gelände wirklich viel Spass. Wäre mir das Ding in den 80ern begegnet, hätte ich mir wahrscheinlich keine XT zugelegt. Die ist gegenüber der SP eher Unhandlich !

[rudolfok]

Habe eine Nachfolgerin deiner SP in meiner Projektgarage. Neben der TS 125, die ein wirkliches Leichtgewicht ist, freue ich mich auch schon darauf die DR500S wieder in altem Glanz (naja nicht übertrieben halt) erstrahlen zu lassen.
Bin eben auch ein Fan der frühen Enduros, war in meiner Kindheit eben das Coolste was man so auf 2 Rädern kannte.

[Hardy-Oldschool]

Joh, die TS ist vom Gewicht eher ein "Moped" !! Meine SP ist seit dem Umbau nur 17Kg Schwerer als die TS - SP-Leergewicht 114Kg ! Erinnert mich bei Geländefahrten immer ein Bischen an die Ersten 80er aus meiner Jugend.

[Suzukifahrer]

Und wo kann man da die Zeit ablesen?

[Peter]

Ich hatte vor 2 Jahren noch meine SP 400 die war noch seltener als die SP 370 . Hat wirklich viel Spaß gemacht vom handling her . War halt sehr leicht und wendig .
Doch ein paar PS mehr hätte sie gut vertragen können . Grüße Peter

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