GS 550 M: 3. Zylinder läuft nicht + mit Kopfgeräusche

[Hias]

HI, und....laß uns an der Ursachenforschung teilnehmen: Wie war das Ventilspiel, bevor du die Scheiben ausgebaut hast?
Hias

[Alex86]

Hi. Ja gern..stimmt, ich hab hier ja nicht einen reinen Aufbauthread laufen.
Das alte Ventilspiel reiche ich nachher aus der Garage nach.
Als wirkliche Ursache war aber der Vergaser auszumachen. Hatte ihn mir zu beiläufig angesehen. Nadelventildurchführung war trotz Ultraschall weitgehend zu, Nadel "rund" und zwei Schwimmer waren verbogen. Natürlich läuft sie aber auch schöner, seit dem die neuen Shims drin sind.
Meld mich, wenn ich meinen Zettel zur Hand hatte.

[Alex86]

So, dann mal die Ventilspiele nachgelegt, wie sie vorher waren:

Auslass:
Zyl 1: 0,13mm
Zyl 2: 0,05mm
Zyl 3: 0,11mm
Zyl 4: 0,06mm

Einlass:
Zyl 1: 0,08mm
Zyl 2: 0,05mm
Zyl 3: 0,07mm
Zyl 4: 0,15mm

Alle Shims waren noch die 2.50 Seriengrößen. Ich habe also folgendes geändert:
Auslassventil Zylinder 1 und Zylinder 3 auf Shimgröße: 2.55
Einlassventil Zylinder 4 auf Shimgröße 2.60



Gestern habe ich dann noch die Vergaser synchronisiert. Schöne Arbeit irgendwie. Habe ich zum ersten mal an einem Motorrad gemacht, aber gefiel mir.


Und ich finde nun läuft sie richtig schön. Nochmal deutlich ruhiger.



Was mir eben noch einfällt.. gibt es vielleicht einen guten Tipp, wer die hinteren Dämpfer überholt? Das würde ich recht gerne mal machen lassen, beizeiten.

[icebird1961]

Hallo - sehr schöne Maschine/ prima gemacht - eine Korrektur sei mir erlaubt: an der GS 550 M sind die Original / Werks-Auslieferungs-Größen aller Shims 2,70 mm - im Lauf der Tausende km wird das Spiel immer kleiner (Ventilsitz arbeitet sich ein) daher hat da schon mal jemand früher schmälere Shims verbaut -
noch n Tip- die beiden äußeren Zylinder (1und 4 ) brauchen aufgrund der ungünstigen Luftzufuhr seitlich an der Airbox bisserl mehr Unterdruck (einen Teilstrich langt) steht so auch im Suzuki WHB -letzter Tip - Luftzufuhr unter dem Metalldeckel /Airlid bisserl vergrößern (ca. 30 % aufdremeln und Nadel der Vergaser um einen Tacken höher hängen - bringt locker 3 PS mehr - alles Tips von unvergessenen GS Papst Frank Lutz - Gone - but not forgotten ! Gruss

[Alex86]

Danke für die Tipps.