Gs 550 mit A2 , 1 ps drosseln ?!

[fish]

Einfach auf den Prüfstand und Gutachten mitbringen geht ,wie zahny schon sagte ,nicht .

anderen prüfer fragen. ich habe das schon gemacht. es braucht halt, wie oft, einen sachkundigen prüfingenieur und keinen "zettelprüfer". die nehmen leider derzeit, auch durch behördenschikanen, so zu, dass es wohl bald nur noch sehr wenige prüfer gibt, die ihren sachverstand einsetzen wollen, können und auch das nötige selbstbewusstsein in ihr fachwissen haben, sich gegenüber den papierdiktatoren zu behaupten.

ps: chopperumbauer und generell customizer kennnen meist vernünftige prüfer.

[tobi]

Das ein serienmotor nicht gemessen und umgetragen wird ist allgemein üblich, kenne auch keinen der das so durchbekommen hat, das ging in den 90er schon nimmer.
Aber......serie......das lässt sich doch ändern. Andere abgasanlage, offene filter, ander kolben (wer kann das wirklich genau checken)

Von grundsatz bin ich aber dafür das der Themenstarter erstmal gedrosselt und in seinem leistungsbereich fahren sollte. Die regel hat schon ihren sinn, viele (mich eingeschlossen) haben die 2 jahre auch im wortsinne überlebt. Langsam anfangen, langsam weiter aufsteigen. Ich musste noch mit 27 ps anfangen....

Tobias

[Vinke90]

@ Tobi
Was meinst du mit "...Serie..." stehe da auf dem Schlauch.
Naja mein Leistungsbereit sind 48 ps . Gerade mal 1 ps zu viel.
Nur kurz zu Erläuterung
Als ich 2 war Elektromotorrad
Konnte mit 4einhalb Fahrrad fahren
Mit 15 Mofa 25 km
Mit 16 Roller 45 km
Mit 18 125er
Und seit einem Jahr A2. Bin jetzt 28.
Bin das Wochende mal ne 76 ps Maschine gefahren,
Ich hatte noch 2 Std danach Schiss.... Das ist mir zu heftig ! Zu viel Respekt.

[tobi]

Wie der fish ja auch schon geschrieben hat, die ganzen chopperumbauer und co....da ist doch nix serie, daher auch null probleme. Musst also was verändern das ne leistungsmessung begründen kann, dann wirds auch anerkannt. Einfacher wird aber sein du kaufst für 110 euronen ne drossel.
Egal was du vorher gefahren bist, regel ist regel, ham wir fast alle mitmachen müssen, die 2 jahre wirste doch schon irgendwie im limit rumbekommen

Tobias

[Vinke90]

Hm ok macht Sinn. Ich werd mich nochmal umhören.
Danke euch auf jeden Fall, wenn alles nichts nützt bekomm ich natürlich irgendwie das Jahr bis zur A Erweiterung rumm

Fröhliches rollen wünsche ich

[Hias]

servus vinke,
habe das gleiche spiel durch:

Habe ne GS 750 mit zwar 63 PS, wollte sie meinem Sohn mit 18 vererben.....
hab mir einfach die Drossel für nen 100er gekauft, selber eingebaut und in 5 MInuten war
alles eingetragen.... das ist wahrscheinlich sicher nicht teurer als der ganze Prüfstandaufwand....!!!!

Stempel brauchte ich keinen von der Werkstatt, es hat ihm gereicht, dass ich selber hingeschrieben habe, dass ich sie fachgerecht eingebaut habe.....
und keine Angst!!!!
....Die hat jetzt 34 PS und geht wirklich noch sehr zufriedenstellend....
...für die 2 Jahre voll ausreichend und er ist zufrieden.....
HIAS

[Frank]

Nur noch mal eine Bemerkung zum GS 550 Motor, die 50PS als Leistungsangabe waren eher versicherungstechnisch eingebremst, die Motoren haben, besonders ab 80 mit Gleichdruckvergasern, einiges mehr an Leistung. Suzuki hat da früher immer eher sehr tief gestapelt mit Leistungsangaben, im Gegensatz zu Kawasaki, die ihre angegebene Leistung eher selten erreicht haben.

[Frank]

Schau mal hier: https://www.ebay.de/itm/Drosselsatz-25k ... Sw~y9ZDznc

[tobi]

Der satz ist aber nur gültig für eine fgn nummer, siehe drittes bild. Da kann ich den besitzer nicht verstehen, sowas verkauft man doch zusammen mit dem mopped zu dem der satz gehört.

Tobias

[icebird1961]

... kurzes Update zur Drosselung mittels "Metall-Scheibe" im Ansaugtrakt - von Alpha-Tech oder so

ad 1.) Billige Metall-Scheibe ist natürlich keine "schöne" Drosselung - wie über zahmere NW oder so ..

ad 2.) da schreibt "ALPHA" Tech oder so zwar drauf daß es sich um eine spezifische Fahrgestell-Nummer handelt - dem ist aber NICHT so - die VIN auf dem Papier interessiert den TÜV DEKRA nicht/ aussagefähige Bilder zum nachweis vom fachgerechten Einbau hingegen schon !

Die können da viel drauf schreiben/ist aber irrelevant - wir haben eine gebrauchte Drossel einer
SUZUKI GR 650X (mein Geheimtip - völlig unterschätztes Motorrad - Bild anbei - nebenbei den Zylinderkopf mit GS 400 NW-Deckeln dem klassischen GS-DOHC Look angegelichen ) in eine andere
(nicht identische VIN) GR 650 für den Sohn mit A2 eingebaut - damit zum DEKRA &
wurde eingetragen/ die Nummer auf dem ALPHA Papier ist völlig irrelevant
da die Drossel Typ-Geprüft & frei gegeben wurden und NICHT an eine Serien-Nr. gebunden ist !

das ist ein reiner (Abzock-) Versuch des Herstellers, um Weiterverkauf zu unterbinden - aber nicht relevant !