Vergaser Vm26ss

[teddy3]

Hi
Kann mir einer sagen wierum die eingepreste Nadeldüse herrausgeklopft wird?
Laut Google von der Schwimmerseite zur Schieberseite.
Aber wenn ich mir die Nadeldüse anschaue ist sie doch unten dicker als oben, wo die Schiebernadel eintaucht.
So kann sie meiner Meinung doch nur von oben her zur Schwimmerkammer ausgebaut werden, oder irre ich da?
Viele Grüße
Teddy3

[Kai vom Kaiserstuhl]

Hi,

Die wird zur Schwimmerkammer hin rausgeschraubt.

Glaub nicht so viel der KI sondern mehr einer sauberen Zeichnung und Deinen Augen

Gruß,
Kai

[teddy3]

Hi Kai,
Danke für deine Antwort.
So werde ich das machen.
Viele Grüße Teddy3

[Martin]

die Hauptdüse wird zur Schwimmerkammer ausgeschraubt. Die Nadeldüse wird nach oben zur Schieberseite rausgeklopft. Die steckt meist nur locker im Gehäuse und lässt sich leicht rausklopfen. Beim Wiedereinbau gibt eine Nut die richtige Einbauposition vor.

Gruß
Martin

Admin

[icebird1961]

Genau genommen heißt dieses Messing-Teil -seiner Funktion entsprechend -
Emulsions-Mischrohr (Emulsion Tube) denn es ist keine Düse im eigentlichen Sinne - wie die HD oder Pilot-Jet- auch wenn es etliche Bohrungen hat (die natürlich frei sein müssen

zudem werden diese Mischrohre durch die andauernde Vibration der konischen Schieber-Nadel im Laufe der Jahre leicht konisch ausgekolt -
daher laufen fasst alle Bikes nach 45 Jahren leicht zu fett …


Abhilfe -die Nadel eine Tacken tiefer setzen

Schlaumeier Modus aus

[teddy3]

Hi Leute,
gemeint war von mir, nicht der längliche Düsenstock der auch
die Hauptdüse trägt, sondern die eingepreste Nadeldüse. Die muss man tatsächlich von der Schieberseite nach unten zum Schwimmergehäuse raustreiben. Nach übernacht einweichen mit WD 40 konnte man sie vorsichtig rausklopfen, aber das einsetzen
von der anderen Seite würde ich das nächste mal mit einen Heissluftfön anwärmen. Habe mir mit dem Setzeisen das Loch
oberflächlich etwas zugehämmert. Habe mit der alten Düsennadel das Loch wieder aufgerieben, sodass die Düsennadel
wieder reibungslos funktioniert.
Vielen Dank für die Antworten und Grüße

[Kai vom Kaiserstuhl]

Hmmm,

Für mich ist die Nadeldüse das lange Teil mit den Querbohrungen. Das zusammen mit der Nadel bewirkt die schieberabhängige Gemischzusammensetzung.

Das fest verpresste Teil ist ne Art Zerstäuber oder so. Es bewirkt durch den Bund, dass der Sprit nicht bündig mit dem Kanalboden austritt und sorgt somit für bessere Zerstäubung bei eher geschlossenem Schieber.

Grüße,
Kai

[teddy3]

Na ja, bei der Beschreibung des Repsatzes von Keyster wird das so genannt. Aber wie auch immer. Nach deiner Beschreibung habe ich wider was gelernt, so habe ich das noch gar nicht gesehen.
Viele Grüße Teddy3

[Kai vom Kaiserstuhl]

Mikuni nennt das lange Teil mit den kleinen Querbohrungen "Needle Jet". Übersetzt: Nadeldüse.

Das Teil oben ist per Funktion keine echte Düse.

Aber ich hab auch falsch verstanden. Es geht halt um die Aufnahme die fest im Vergaser sitzt. Aber die dürfte eigentlich nicht verschleissen....