Verbrauch beim Vergasernotorrad reduzieren

[Didelphous]

Hier lief eine GS500F mit ca. 4,8L pro 100km. Suzuki.
Nachdem sie 5,4 L nach Inspektion verbrauchte und beim Kaltstart sofort ohne Probleme startete, möchte ich den Choke zurückstellen, um den Verbrauch zu reduzieren.
Zuvor musste ich sie mind. 2 Minuten warmlaufen lassen.
Versuchte ich schon am Lenkerhebel.
Gibt es da noch etwas zu beachten wie Länge des Gaszuges etc?
Gibt es da ne EFI (elektronic fuel injection) für? Wer baut die ein? (Suzuki nicht, ich fragte schon!), gibt es nicht.
Nimmt man da ein Nachfolgemodell?
Umbauwerkstätten gibts hier nicht, muss man selbst machen.

[GS Messie]

Aber Vorsicht , wenn Du den Verbrauch abmagerst wird der Motor zu heiß und riskierst einen Kolbenfresser.
Grüße Werner

[tobi]

EFI gibts schon welche man reinzwiebeln könnte. z.b. Megasquirt aus der selbstbaukiste aber auch gängige andere Tuning Steuergeräte. Einbauen ist da das eine und einfache im Vergleich zu dem TÜV Maraton welchen du dann hast. Ob das überhaupt wer einträgt? Und wann kommste da selbst bei den jetzigen Spritpreisen ins plus?
Dann doch lieber nen 2 Zylinder Hatz Diesel reinbauen

Tobias