Elektronische Zündung GS750 bj77

[Elvis07]

Hallo zusammen
Bin jetzt so ziemlich am Ende der Restauration. Motor läuft, Bremsen sind herausfordernd.

Was mich noch nervt ist die Gabel. Nix mit Sämig, sie stuckert, trotz revision vor sich hin und nervt. Gabelöl 10W und medium.
Gibt es da vielleicht von der Gemeinde einen Tip.

Und was mir noch auffällt. Die Kerzengesichter der beiden Äusseren Zylinder sind schwarz, läuft aber.

Gruss an alle

[BernardG]

Was bedeutet "die Gabel stuckert"?

Grüße
Bernard

[Jacuzzi]

Was mich noch nervt ist die Gabel. Nix mit Sämig, sie stuckert, trotz revision vor sich hin und nervt. Gabelöl 10W und medium.
Gibt es da vielleicht von der Gemeinde einen Tip.

Prüfe einmal, ob die Gabelstandrohre/-innenrohre gerade sind und NICHT verzogen/krumm?
Die alten GS-Gabeln haben KEINE Gleitbuchsen - hier läuft das verchromte Gabelrohr direkt auf dem Alu des Tauchrohres (Außenrohr) - je nach Pflege/Wartungszustand/Gabelölwechsel hat diese Reib-Paarung über die Jahrzente gelitten und hat Riefen/Fresser?
Das gilt es auch zu prüfen; und im Falle zu ersetzen!

Die "alten Gabeln" der GS'en sind vom Ansprechverhalten und Charakteristik nicht mit "modernen" Gabeln zu vergleichen...durch die hohe Reibung (sowohl durch das erwähnte "Chrom auf Alu" und weiter die Ausführung der Abdichtung/Staubkappen) ergibt sich insgesamt ein subjektiv träges Gefühl der Gabel!
Aber sie MUSS sauber laufen - wenn es "stuckert", klemmt oder "hoppelt" ist nach meiner Erfahrung was kaputt/krumm.

Und was mir noch auffällt. Die Kerzengesichter der beiden Äusseren Zylinder sind schwarz, läuft aber.

Zylinder 1+4 sind auf dem gleichen Zündkreis - check' mal die Kerzenstecker bzw. auch den Zündzeitpunkt von 1+4.
Ich hatte mal Probleme mit kaputten Kerzensteckern und habe nach allem anderen gesucht

Die Funktion/Leistungsfähigkeit der Zündspule 1+4 könnte man auch in diesem Zuge prüfen - am besten mit so einem Zündstrecken-Tester.

Es könnte auch ein Vergaser-Thema sein...aber dann würden wrs. alle Kerzen ähnliches Gesicht zeigen - sofern der Vergaser "OK" eingestellt ist (Leerlaufgemisch, Synchronität).