GSX 1100 EF (GV71CD) Bj.1985 Zündungsunterbrechungen

Fragen rund um die Suzuki GSX und Katana Modelle
Dürkopp
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Re: GSX 1100 EF (GV71CD) Bj.1985 Zündungsunterbrechungen

Beitrag von Dürkopp »

Hallo zusammen. hatte die Zündbox zu Carmo geschickt. Die haben aber keinen Fehler gefunden. Dann wieder bei mir eingebaut und seitdem läuft der Hobel wieder als wenn nicht gewesen wäre. Jetzt fahre ich erstmal weiter, mal sehen ob noch mal Zündausfälle entstehen.

Gruß Dürkopp
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dj2
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Re: GSX 1100 EF (GV71CD) Bj.1985 Zündungsunterbrechungen

Beitrag von dj2 »

ganz schön suspekt
gruss dj2 (Martin aus Bretzfeld-Unterheimbach)
--- Es gibt nicht was nicht geht ---
Dürkopp
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Re: GSX 1100 EF (GV71CD) Bj.1985 Zündungsunterbrechungen

Beitrag von Dürkopp »

Hallo zusammen, leider läuft die Suzuki wieder nicht mehr richtig. Hatte am vergangenen Sonntag eine Ausfahrt an die Mosel, kam aber nur bis hinter Neuwied. Dann kam wieder das im Vorfeld beschriebenen Problem. Der Motor lief zum Glück noch auf Standgas weiter. Wenn ich etwas mehr Gas gegeben habe starb der Motor ab. Mit meinen Freunden bin ich dann zwischen 40 - 60 km/h nach Hause gekrochen.
Da ich die CDI schon von der Fa. CRAMO prüfen gelassen habe und die keinen Fehler feststellten ist aus meiner Sicht jetzt der Impulsgeber der Verursacher.
Nach Durchsicht aller Ersatzteilanbieter bekomme ich aber für meine Maschine kein Ersatzteil.
Frage an die Spezialisten: Kann ich einen Impulsgeber von der GSX 1100 E 1982 - 1984 einbauen? Laut Verkäuferbeschreibung sieht der genau so aus und könnte passen.

Viele Grüße aus dem Oberbergischen
Dürkopp
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tobi
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Re: GSX 1100 EF (GV71CD) Bj.1985 Zündungsunterbrechungen

Beitrag von tobi »

Die box scheint die gleiche, mach mal die gleiche suche nach dem Geber.
Cmsnl.com , da nach der teilenummer suchen bzw über den Katalog raussuchen,,das Teil zeigt auch dann wo es noch verbaut wurde.
Für die e-box
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tobi
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Re: GSX 1100 EF (GV71CD) Bj.1985 Zündungsunterbrechungen

Beitrag von tobi »

Aber klassische Fehlersuche hattest du gemacht: Spannung an der Box geht ja auch jeden fall. So ich mich erinner hat dein Motor doch auch schon nen Drosselklappensensor. Der der nicht richtig sagt wo er ist wird die Box doch auch bekloppt. Und 100% sicher das es nicht doch am Sprit liegt, kommt da nicht genug nach verhungert der Motor. Ich erinner mich an nen abgeknickten Spritschauch bei mir, für Standgas und ebene Strasse ging das, sobald man flott den Berg hoch wollte war es aus da gings nur gaaanz langsam voran. Wie als ob man nicht auf Reserve umgeschaltet hat. Wenn der Tank leer ist.
Für die E würmer wie mich sind günstige Taschenoszilloskope da echt der Helfer in der Not, zeigen ja auch Gebersignale

Tobias
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