www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Gestern habe ich die Kupplung ausgebaut, der Kupplungskorb hatte fast 1mm Axialspiel, die Anlaufscheibe war falsch rum eingebaut (Suzuki Vertragswerkstatt)und so die Ölzufuhr zum Nadellager gefährdet. Ich habe jetzt die Buchse abgedreht, jetzt hat der Korb etwa 0,1mm Spiel. Schaun wir mal. So richtig überzeugt bin ich von der Lösung nicht, das beste wäre ein neuer Kupplungskorb.

Update: Rahmen und Schwinge sind gestrahlt und neu lackiert, Motor Ventile eingestellt, Anlasserfreilauf neu, Kabelbaum instand gesetzt, Lenkkopflager und Schwingenlager neu. Tauchrohre poliert, Gabelöl neu. Langsam geht es vorwärts.

Armaturen zerlegt und repariert, Tankuhr, Öldruckanzeige und sogar die Uhr waren defekt, etliche Kleinteile gestrahlt und neu lackiert, die Konis zerlegt und gereinigt. Suche immer noch eine Sitzbank bzw. Grundplatte.

Es geht weiter.




Zustand vorher:

und die übliche Elektrik.

Sie wächst langsam:

und weiter, was ich immer noch dringend suche, ist der Griff zum Aufbocken am linken Federbein.

Heute die ersten Kilometer gefahren, keine Probleme außer einer gelockerten Schraube.

Aber ganz ehrlich, ich ziehe bequemere Maschinen mit etwas höherem Lenker vor. Viel werde ich mit ihr nicht fahren, da spielt die kaputte Wirbelsäule nicht mit.

sehr schön geworden, klasse.
Also, wenn sie dir zu unbequem ist..... ich nehm sie

Tausche z.B. gegen GS1100G mit hohem Lenker . Oder gegen GSXR750 mit Stummeln...
Grüße
Martin

Hallo Martin, GS 850G mit höherem Lenker habe ich schon (ist übrigens sehr bequem), die Zeiten mit Stummellenker sind vorbei, da spielt das Kreuz nicht mehr mit. Ich denke, ich werde sie im Herbst konservieren und in die Sammlung stellen. Aber langsam wird es da eng.

Hallo, wie wärs mit ner L ?