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Hi Voxy,

Haltebleche sind alle da und ich werd das Gefühl
nicht los, daß der Streifen von der Kupplungsseite her kommt.
Ich hab vor nicht all zu langer Zeit hier einige Fotos eingestellt
als ich die Kupplung gemacht habe.
Der Alukäfig und das Gehäuse waren heftig demoliert und zerkratzt.
Zur Erinnerung:








Finde das Schadensbild paßt. Aber mir ging`s besser wenn ich wüßte was es da so brutal zerlegt hat.

Bei manchen Kupplungen gibt einen Verstärkungsring aus Blech, er scheint bei Dir zu fehlen, und ich denke Du hast ihn gefunden.
Die Kupplung funktioniert ohne ihn genauso.

Ja das paßt doch!
Dank Dir Frank.
Leider ist dieser Ring am Kupplungskorb in meinem
Handbuch nicht eingezeichnet. Ist ein Manual vom Vorgängermodell,
in dem auch noch keine Unterdruckvergaser verbaut waren.
Gibt es den Verstärkungsring als Ersatzteil noch zu kaufen?
Kennt zufällig wer die Teilenummer?
Oder kann mir jemand einen Kupplungskorb für eine GS 850 GT von 81 anbieten?
Gruß Mark

Hallo, den kannst Du auch einfach weglassen. Mir sind da keine Schäden bekannt. Auch die Wasserbüffel werden meist ohne die Verstärkung gefahren.

was frank schreibt wollt ich auch grad schreiben als ich die bilder gesehen hab.
wenns dir dabei besser geht hab noch 3 kupplungskörbe liegen.

gruss
voxy

OK, dann lass ich den einfach weg.
Grüße Mark

Moin Mark,

wie ist denn die Geschichte ausgegangen? Ich habe gestern meinen 550`er Motor auseinandergenommen und auf deinen Bildern auch sofort den Verstärkungsring vermisst. Bei mir ist dieser aus einer Art Federstahl und Schwarz.

Grüße
Sven

Hallo Sven,

ich hab den Kupplungskorb komplett ersetzt.
Der Martin hatte Ersatz.
Motor läuft und hat soweit ich das jetzt einschätzen kann
nix davon getragen.
Gruß Mark