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Ich habe den Motor komplett zerlegt.
Bin gerade dabei alle Teile auf Verschleiß zu prüfen

Kolben und auch Zylinder haben ihr Verschleißmass ansich nicht erreicht aber in Adition komme ich nach dem hohnen sicher über 8/100.
Welches Kolbenspiel wäre noch erträglich ?
Nur hohnen und neue Ringe oder lieber gleich o,5er übermass

Wenn Übermass, kennt jemand IMD Pistons und hat Erfahrung damit bezüglich Qualität etc.

https://imdpistons.com/collections/suzu ... ize-56-5mm

Moin,

schau auch mal im Ebay-Shop von Cruzinimage nach E-Teilen.
Gruß aus Bramsche
Hajo

Danke für den Tipp !
Ich habe die Damen und Herren mal angeschrieben.
Schauen wir mal ob sie auch für die 550er Kolbensets haben.
Die Preise sind ja echt günstig

nur hohnen und neue Ringe bringt dir 10 bis 15tKm geringen Ölverbrauch. Dann bist Du erfahrungsgemäß wieder beim Stand wie vor der Maßnahme. Willst Du länger Ruhe haben, dann brauchst Du auch neue Kolben
Gruß
Martin

Na dann mach ich es richtig !
Die Erfahrung zeigt ja immer wieder dass man bei solchen Dingen oft zweimal Geld ausgibt wenn man an der falschen Stelle sparen will

Der Kollege Cruzinimage hat übrigens kein Kolbenset für die 550er im Sortiment.
Dann werde ich mal die IMD Ware testen.

Moin moin zusammen,
Ich hab gerade die Anzugsdrehmoment der Zylinderkopfmuttern nachgeschlagen und bin etwas unsicher bei nur 24 bis 26 Nm . Kann das stimmen ? GS 550 Bj. 81 M8er Muttern bzw Stehbolzen.
Kann jemand die Werte bestätigen.

Danke

ja, ist richtig. 23-27 Nm für GS550T Bj. 1981
Gruß
Martin

Admin

Danke !!!
Dann kann es ja weitergehen

Hatte mal ein Geräusch von einem Kabel-Halteblech unter dem Lima-Deckel, das mit zwei kurzen Schrauben befestigt wird.

Kurze Info,
Alles wieder zusammen, läuft und Geräusche sind Geschichte.
Am Ende wohl doch ein Kolbenkipper am 4 Zylinder.
Wie auch immer, Problem behoben der Frühling kann kommen.

Und Danke noch mal für die Tipps und Infos