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Prof hat geschrieben: Di 28. Mai 2019, 22:16 Es sind Oldtimer und jedes Moped hat eigene, total veraltete Eigenschaften.

Weiß ich doch, daher auch mein letzter Satz.

Prof hat geschrieben: So 26. Mai 2019, 22:15
GS 750 L 1981

hi Prof.
das ist doch schon die mit dem 4ventiler motor oder?
die 2 ventiler wurde doch nur im ersten halben jahr verkauft, heisst 2. halbe jahr 79?

dann noch ne frage zu deiner 1100er L, hat die den bs32 oder den 34er drauf?
wenn 34 wo bekommt man da ansaugstutzen, suche ich noch.

danke gruss
voxy

Hallo Voxy,

keine Ahnung, wann meine GS 750 L gebaut wurde. Erstzulassung war 1981. Und es ist natürlich der 2 Ventiler. Der mit 4 Ventilen steht unter GSX.

Zur Vergaserfrage GSX 1100 L:
Ich habe nur nach Teileliste die Stutzen bestellt. Ich weiß nicht, ob 32 oder 34. Kann ich den Unterschied ohne Ausbauen erkennen?

Prof hat geschrieben: Sa 1. Jun 2019, 13:33 keine Ahnung, wann meine GS 750 L gebaut wurde. Erstzulassung war 1981. Und es ist natürlich der 2 Ventiler. Der mit 4 Ventilen steht unter GSX.

Zur Vergaserfrage GSX 1100 L:
Ich habe nur nach Teileliste die Stutzen bestellt. Ich weiß nicht, ob 32 oder 34. Kann ich den Unterschied ohne Ausbauen erkennen?

hi prof danke für antwort.
wenn deine 750L die 2ventiler ist dann wurde die bis ende 79 gebaut. ab jan 80 wurde der 4ventiler verbaut. aber mann weiss ja, ezl ist nicht gleich baujahr.
wegen dem vergaser schau ich mal ob man das an der beschriftung vom deckel erkennt.

gruss