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Weiter ging es dann mit der Sitzbank, da bin ich bei BMW fündig geworden.
Das Sitzpolster musste nur etwas um modelliert werden.

Den Rest übernahm dann der Sattler meines Vertrauens.

Halter bauen was dann Später das Garrett Gebläse in Position hält.

Jetzt war die Auspuffanlage an der reihe, 4 Krümmer Rohre hatte ich noch von irgend einem GSX Modell .
Den 2-1 Sammler verwendete ich von einer CBR600RR der Rest wurde aus VA Rohrbögen gefertigt.

Mehr Auspuff.

Angeheftet hatte ich alles Zuhause, dann ging es in die Firma wo mir dann ein Kollege die Schweißnähte durchzog.

Für das Plenum musste ich erst mal material besorgen und Drehteile fertigen.

Das Kompressor Gehäuse vom Turbo musste auch geändert werden.

Viel klein zeug anfertigen wie Flansch am Tank für Benzin Austritt, Schaltgestänge, Seitenständer,Ansaugtrichter,Lampenhalter, Dash Board Halter usw.
Modifikationen und Anpassungen ohne ende.

Langsam nahm das Motorrad Gestallt.

Der Grundaufbau war nun nahezu fertig. Den Rahmen habe ich noch mit Streben und Oval Rohre Verstärkt.
Bevor ich dann das ganze zerlegt habe um alles zum Lackierer, Pulverbeschichten und Eloxieren weg zu geben.
Das ganze Projekt ist in etwa 4 Monaten durchgezogen worden, Corona und Kurzarbeit hat mich dazu gezwungen zuhause in der Garage zu verweilen.