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Ich möchte gewiss kein unnötiges Risiko eingehen, auch wenn ich nicht mal annähernd an der 200km/h Marke kratze. Ich bedanke mich aufrichtig für die Aufklärung und werde nun natürlich in gewöhnliche Speichen investieren. Ich war dem Irrglauben verfallen Edelstahlspeichen seien das Non Plus Ultra in dieser Kategorie und ich bin wirklich froh in dieser Hinsicht eines besseren belehrt geworden zu sein.

Edelstahl glänzt nicht mal so schön wie Chrom

Ich finde eigentlich nur pauschale Ausssgen zu Festigkeiten ohne die konkrete Stahlsorte zu benennen ist halt nutzlos bis irreführend.

Wer das als Käse abtut sei zu einem Experiment eingeladen: man versuche einmal in eine Schraube 10.9 oder 12.9 mit einem spitzen Gegenstand einen Kratzer zu machen (Radschraube) und dann in etwas aus V4A oder gar V2A. Wer sich dann noch traut, ersetzt die Radschrauben am Auto mal durch Edelstahlschrauben....

Aber jetzt: gute Wahl!

Gruß,
Kai