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Moin,jetzt habe ich mal wieder zeit.
Ja, ich habe ein vernünftiges Messgerät Metra Hit von Gossen.

@Tobi :Es sind 140 MOhm und ich kann mit dem Gerät umgehen.
trotzdem komme ich nicht weiter.

@Frank : Dritte Phase ist direkt verbunden

Die Gelbatterie ist ein knappes Jahr alt.
Der Regler ist ein Gebrauchter aus GS 850.
Was ist denn ein moderner Regler?
So ein Chinading für 20 Euro?

Gruß

Modern ist schwer zu beschreiben, fängt aber bei jüngeren jahren an, ich sag mal so ab 1990 und auch das Regler und Gleichrichter in einem Gehäuse sind und alle 3phasen geregelt werden, nicht mehr sone umschaltung der 3. Phase per lichtschalter. Da gibts dann die mit 5 kabeln= 3x wicklung, plus und masse; 6 adern= 3x wicklung, puls,masse und messader. Erster misst im regler, der GL braucht auch bei ausgeschaltetem Motor ganz wenig strom (1ma). Letzterer ist genauer und misst an der Batterie bzw bordnetz. Braucht nur strom wenn die messader angeschlossen ist. Viele hauen den mit an den blinkgeber, der hat geschaltete bordspannung und ist neben dem einbauplatz.
Dann ganz modern von den innereien: halbleiter mit weniger durchflussspannung= weniger abwärme. Die neuesten machen das mit mosfets statt den klassischen dioden.

Der 20 euronregler aus China kann das gleiche sein wie einrr der hier in D für 100 angeboten wird. Kann, muss aber nicht, sieht man leider nicht und die Verkäufer hüllen sich auch in Schweigen.
Ich hab in Fernost insgesammt 4 billigregler bestellt gehabt, Funktionieren tun sie alle, haben aber schon grosse toleranzen nach unten und oben. Mit meiner klassischen Batterie weniger ein problem, bei ner teureren Gel währ ich da skeptisch. Grad bei Last laufen meine echt hoch, mit licht und Hupe eigentlich über den max wert. Effizienz dürfte bei dem Preis auch eher nebensache sein, immer gut in fahrwind damit
Leider wrid halt viel gefälschtes abgeboten so ein shindengen fh20 währ fein, nur möchte man dann auch für über 100eur auch nen Orginalen. Den zu erkennen ist schwer und richige Vertreiber scheints in D nicht zu geben, daher fahr ich mit dem 7 eur chinamann weiter. Hab noch keinen shop gefunden dem ich mein Vertrauen zu den hochpreisigen schenken kann.

Tobias

Das ist schlecht,dass man niemanden trauen kann.
Ich werde mir auf jeden Fall mal so ein günstiges Ding bestellen.
Ich habe noch einen Rumpfmotor herumstehen und da ist glaube ich
noch eine Lima drin. Am WE werde mal noch ein bisschen testen.
Gruß

Wenn du im fernost-ausland bestellst denk an die lange Lieferzeit. Und ab 1.7 gibts keine 22eur Zollfreigrenze mehr, könnte grad am anfang probleme machen

Tobias

Ok, danke.
ich auf jeden Fall bei einer deutschen Adresse bestellt.
Aber wer weiß,wo der die her hat
Gruß

hi servus.
@Tobi die 850er hat ab bj 83 den Regler und Gleichrichter in einem Gehäuse.

@Tiny, ich empfehle jedem der ne gelbatterie hat, den Regler von einer BMW GS (genaue nummer bzw bez. muss ich mal schauen), bekommt man gut und günstig in der bucht.
seit ich den Regler verbaut habe ( nach durchgeknallter gelbatterie), habe ich einen permanenten Ladestrom von 13,8 volt unabhängig von licht drehzahl usw.

Gruss voxy

Ja, die Gelbatterien brauchen eine genaue Ladespannung zwischen 13,8 und 14,2 Volt. Höhere Spannungspitzen sind tödlich, die normale Batterien problemlos wegstecken. Aber normale Batterien gibt es ja fast nicht mehr seit Batteriesäure nicht mehr an Endverbrauer verkauft werden darf.

Wie?.. nix mehr Säure? Ich hab noch nen schwung trocken vorgeladene. Muss jetze checken ob die säure dafür langt....deswegen warn die wohl damals so billig.
Bei platinenätzmittel gings doch das weiterhin auch per nutzungsbestätigung zu erwerben.

Tobias

Die EU hat mit Gültigkeit 1.1.2021 eine Regelung erlassen, dass Batteriesäure nicht mehr an Endkunden verkauft werden darf.

Tolle wurst...damit ist die Batteire wie Frank schon schrieb an sich vom Markt, den aufwand macht sich doch bestimmt kaum nen Laden und fertig gefüllte kauft doch kein normaler Mensch (zumindest ich nicht), man weiss nie wie lange die sich schon im Regal totstehen.
Plus das die meisten Regler halt zu oll bzw ungenau für andere Batterien sind. Muss ich wohl doch meinen selber erdachten Regler weitermachen.

Tobias