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Ich erwarte aber noch eine Guiliari Sitzbank, die könnte ich verändern.

die ist im normalfall noch flacher als die orginalbank und sieht beim aufpolstern ziemlich seltsam aus.

Aber ich habe noch so "dicke Beene" dabei......
Ich werde für mich eine Lösung finden......
Danke
..und Kettenkit nehme ich welchen?

Heck höher legen und Sitzbank so umarbeiten das die Sitzposition sich nach hinten verschiebt ?

stonarocka hat geschrieben:Heck höher legen und Sitzbank so umarbeiten das die Sitzposition sich nach hinten verschiebt ?

Heute ist die desolate guilari bank gekommen, da kann ich nur noch den kern verwenden. Werde die etwas härter und aufpolstern zudem die rasten anpassen. eine dokumentation setze ich hier rein. ich suche immer noch die kühlergrill atrappe, hat die jemand für mich?

ich hätte noch einen Ölkühler von der GS 650 Katana. Nur den Anschlussdeckel habe ich nicht dazu.
Grüße
Martin

Schade, bin leider nicht so versiert mit Teile besorgen die fehlen.
Gruss und Danke

Vielen Dank für all die Angebote betreff meiner Suche nach Fussrasten.
Ich habe vorgestern eine einfachere Lösung gefunden und teile die hier allen mit.
Mein Problem sind meine langen Beine, deshalb habe ich die Fussrasten tiefer gelegt und damit ca 3-4 cm mehr gewonnen. das reicht und ist auch noch varriabel durch Verwendung anderer Sportrastenaufnahmen. Hier die Bilder....
Original Rasten zerlegen

Gebrauchte Sportrasten inkl. Aufnahme ( hier LSL01 KBA 90921 )

Von unten anschrauben mit Edlestahllinsenschraube M8 x 45 und selbstsichernde Mutter. Die Universalaufnahmen sind links und rechts gleich und angefast damit im Extremfall die Rasten nach hinten klappen könnten....

Theoretisch passen jetzt auch wieder die Gummis, vieleicht für Überlandfahrten nach UK oder längere Strecken zu verwenden....diese dann einfach drüberstülpen und irgend fixieren.

So sieht das aus und hilft mir meine Beine entsprechend besser unterzubringen.
Der Fahrversuch wird zeigen, ob die nicht zu tief sind.

Tiefer und so, aber dann nicht mehr nach OBEN klappbar.

Ob das bei einem leichten Aufsetzer nicht mal schief geht, mir persönlich wär das zu gefährlich am Motorrad, wenn die Rasten nicht klappen können.

Nach Hinten verdrehen werden sie erst dann, wenns richtig heftig wird, und mit einer Schraube und einer Mutter ist das Verdrehen auch, für meine Begriffe, vorprogrammiert.

Wirst wohl bald merken, das du nicht mehr so dolle Kurven ziehen kannst, weils aufsitzt. Sei Vorsichtig beim fahren.

LG
Martin

Original sind die Rasten auch nicht klappbar.
Vorher setzt eh der Hauptständer auf.