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Die Japaner haben da einen etwas eigenwilligen Geschmack.

Noch was zum Thema Nabenabdeckung vorne. An meiner ersten GS 400 (ja, ich weiß, nicht original, aber damals 1984 wollte ich das so, und heute ist sie für mich so original, wie sie dasteht) ist die verchromte Abdeckung einer Kawa Z 400 oder 650 montiert.

Ach Frank, hast ja genug orginales, da muss erstmal wer die Latte höher legen. Ich währ ja immer noch für ne total abgefahrene 400er.
Lass mich mal träumen:
TUUUURBOOOO wobei man da wahrscheinlich im Ile-of man-style noch ein paar Rohrstüle in den Rahmen schweissen müsste.
Diesel...und gelb lackiert als " Bestäubungsbiene" aber bitte mehr als die üblichen 9/11PS aus ner Rüttelplatte, 34 müssen es schon mindestens drin sein
Elektro... das schönste was aus der Technik ner Brammo werden kann

Tobias

Frank hat geschrieben: ↑Mo 5. Feb 2018, 13:16 Die Japaner haben da einen etwas eigenwilligen Geschmack.

Bosozoku Bike´s

Hab mir ernsthaft schon mal überlegt so was auf Basis einer Honda CM 400 zu bauen und sei´s nur zum Spass

mein bisheriger Japan-Favorit - "over-the-top" Rundum-Verchromung und Doppelscheibe vorne mit ANDF !



oder gerne auch als 400er Katana -



aber da bin ich eher noch in Japan auf der Suche nach der raren "Final Edition GSX 1135 Katana YOSHIMURA Edition von 1994 - für den Gegenwert meiner ganzen "GS-Sammlung"
- Träume darf/ soll (!) man ja haben !!

Träumen darf man,was man will,träumen kostet gar nicht viel!
Glaube,hat mal jemand gesungen,wer,weiß ichnicht.

Gruß - Hannes

Kurzes Update zum ursprünglichen Thema:

Das Schutzblech ist beim sandstrahlen

Sorry - Doppelpost

Super, dann wird das evtl. noch was mit dem Umlackieren auf Schwarz vor der ersten Ausfahrt im März;-)

... habe bereits mehrere (!) Anfragen für mein danach abzugebendes, nahezu neuwertiges/Dellenfreies
GS 850G/GS 1000G Chrom-Schutzblech

da ich damit kein Geschäft machen will, dachte ich mir ich gestalte den "Blechtausch" auf "schwarzes Blech"
(so heißt ja das chin, Zeichen auf dem Tank)- für mich "kostenneutral":

soll heißen, je nachdem was Junker für sein altes 400er Schutzblech haben will (gehe mal von so um die 30 Euronen aus?!) plus die avisierten Lackierkosten meines Haus-Lackieres in schwarz-glänzend von umme 50 Euro,
würde bedeuten ich gebe das Chrom-Schutzblech für 80 € Plus VK ab - denke das ist fair !

Gruß & Junker - Melde Dich bitte, wenn das Teil vom Strahlen zurück ist - dann komme ich mit Kohle bei Dir zur "Garagen-Begehung" & zum Cafe /nach Absprache/ vorbei

Auf dem Bild vom H4-Einbau ist das Schutzblech gut zu erkennen/könnte auch von ner GS 550 Stammen? Ohne Garantie also - Zustand des Chroms/Dellen &Kratzerfrei aber jedenfalls TOP!

nachdem meine Armaturen und auch der Original Lenker "ordentlich was ab bekommen hatten", was ich richten mußte/ neuer Fehling Lenker mit besserer Kröpfung verbaut, nehme ich mal an, daß das original schwarze Schutzblech vorne beim Vorbesitzer und dessen "unsanfter Landung auf dem Ansphalt" flöten gegangen ist;

Und für den H4-Einsatz /sowie der Abdeckung der Instrumente hinten (war bei mir auch / mit üblen Scheuerspuren gebrochen/ nochmals: Danke Tobi !
Dein dafür versprochener GS 400 Gockel "für lau" wartet ja noch immer im Keller auf Dich/ schick 'mal ne Adresse durch , dann kann er fürderhin bei Dir auf weitere Verwendung hoffen - habe ja auf Tourmax 308 /GS 550 Gockel umgebaut

Hallo, wie gesagt, da hätte ich Interesse. Wenn Du noch irgendwelche Teile brauchst könnten wir auch tauschen.