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Bei der Durchsicht der Krabbelkiste hab ich noch den gefunden:



Gegen Übernahme der Versandkosten stelle ich den gerne zur Verfügung.
Bei Abnahme bitte PN an mich mit Adresse

Hatte bei meiner GS auch den Block und den Kopf (selber) gestrahlt, dann mit normalem 2K-Acryl lackiert.
Das funktioniert und hält auch bestens (nach 7.000 km und 2,5 Jahren).
Es ist nur sehr viel Arbeit, weil man die Kanäle etc. dann penibel von dem Strahlmittel reinigen muss.

Habe dann später mal bei anderen Maschinen Trockeneis-Strahlen gesehen - genial, sieht perfekt aus.
Also das würde ich heute als erstes machen lassen, zum Selbermachen lohnt die Investition natürlich nicht.
In Summe aber absehbar deutliche Zeitersparnis. Vielleicht mag jemand seine Erfahrung da beisteuern.

Ich habe den Motor soweit fast fertig zum strahlen. Ich will den ganzen alten Lack runter holen. Deswegen habe ich mich für Glasperlen entschieden. Trockeneis oder Soda würden dies wohl nicht schaffen. Für die Ein- und Auslässe habe ich Blenden gebaut. So bleiben die Dichtflächen verschont und es wird nicht direkt in den Kanal gestrahlt.
Am Ende habe ich jetzt noch alle Schrauben in den Motor gedreht. So bleiben alle Gewinde unbeschädigt. Die Schrauben werden danach neu verzinkt.

Nach dem Strahlen geht der Zylinder zum Schleifen. Die Kolben aus Japan sollten in den nächsten Tagen hier erscheinen.


Kann mir jemand von euch gute Regenerierungssätze für die vordere und hintere Bremspumpe empfehlen?
Ebenfalls möchte ich die Bremszangen überholen und neue Kolben verbauen. Dort wäre ein Set auch super.





Grüße,
Leroy

Die Nuss solltest Du vielleicht noch in der Mitte abdichten...

Ich hoffe ihr könnt mir abseits des Motors auch mal eine Frage beantworten.

Für die hintere Bremsanlage finde ich bei Ebay Rep-Sätze für den HBZ und den Bremssattel.
Für vorn schaut es schlecht aus. Wo kann ich bestenfalls alles zusammen kaufen?

Schau mal hier:

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/orig ... 0045811000
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/orig ... 0045820000

oder bei jedem Suzuki Händler. Lieber ein paar Euro mehr für Originalteile ausgeben, bei den Bremsen hört der Spaß auf.

KFM kann ich auch nur empfehlen.

@Frank: Wo kommst du an die Teile-Nummern für die GS 750?

Ich schaue für die GS75X bei suzuki-motorrad-ersatzteile.de, aber dort wird bei den GS Modellen die 750er nicht aufgeführt. Vermutlich sind ja die Teilenummern bei Fahrwerkskomponenten mit der 850 identisch, aber das entzieht sich meiner Kenntnis.

Hallo Gero,
hast schon mal beim CMSNL reingeschaut?

Gruß - Hannes

Hallo, die Ersatzteilkataloge habe ich alle und online geht es hier:

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

CMSNL war mir glatt entfallen. Mann wird alt.
Danke für die Gedächtnishilfe und die Linkbereicherung!!
Alpha Sports hatte ich noch nicht auf der Liste