hab heut meinen rumpfmotor zerlegt von dem ich die kurbelwelle nehmen möchte.
jetzt ist mir am kupplungskorb aufgefallen dass die dickeren Federn auf der rückseite, sind ja 3 dünne und 3 dickere
seltsame druck bzw schleifspuren aufweisen, zudem sind diese locker. meine fragen:
gibts da zu locker bzw iregendwelche maße oder richtlinien?
sind das schleifspuren wegen verschleiss oder hat der vorgänger versucht die feder wieder zu klemmen (siehe foto)?
