vergaserausbau gs 550

[panbruder]

moin moin, habt ihr für meine gs 550 e tipps um den ausbau der vergaser stressfrei über die bühne zubringen? ist ja alles sehr kompackt
gruß ralle

[NiceIce]

Ah ja, die guten Alten verbauten Mopeds.

Also, versuchs mal so:
Alle Schellen lösen, bis sie sich locker drehen lassen, also schraube raus bis kurz vor Ende.

Luftfilterkasten komplett alle Schrauben raus, die unter der Sitzbank sind.

Gaszüge und Chokezug abbauen.

Ist alles gelöst, den Vergaser nach OBEN ziehen und den Luftfilterkasten nach UNTEN, pass auf die Gummis auf, das die keinen schaden nehmen.

Dann Vergaser aus den Ansauggummis ziehen und dann mit Geduld und spucke rausfriemeln.

Wenn Du geschickte Hände hast, kannst du auch anstatt den Gaser aus den Gummis zu ziehen, die Ansaugstutzen abschrauben, dann hast ein wenig mehr Platz, brauchst aber wohl neue Dichtungen.

An der 500,550, GS75X und so ist das kein Zuckerschlecken, an der 850/1000 etc. baue ich alles komplett in 2,58 Min. aus, oder in 5 Minuten aus und ein. Bei den anderen:
Hängt man oft 30 Minuten dran, weils irgendwo klemmt.

LG
Martin

[panbruder]

moin martin,
danke für den tipp, das liest sich nach viel fummelei, ich werde es heute mal probieren, dass es kniffelig wird hatte ich mir gedacht, denn da ist ja nicht viel platz, da es anscheinend keiner der vorbesitzer irgendwann mal probiert hat die gaser auszubauen, werde ich wohl eh alle dichtungen und gummis wo geht ersetzen, hat suki sich verdient , ich werde die tage mal berichten wie es geklappt hat,
gruß ralle

[baker]

Falls du die gaser wieder einbauen willst, die Ansaugstutzen vorwärmen hilft ungemein.

[Martin]

Hallo Ralle,
ein kleiner Hinweis: Großbuchstaben kosten in diesem Forum nicht extra. Sie machen aber die Lesbarkeit deiner Fragen deutlich besser und erhöhen die Chancen auf zahlreiche qualifizierte Antworten enorm.
Grüße
Martin

Admin

[Dino]

Ah ja, die guten Alten verbauten Mopeds.

Also, versuchs mal so:
Alle Schellen lösen, bis sie sich locker drehen lassen, also schraube raus bis kurz vor Ende.

Luftfilterkasten komplett alle Schrauben raus, die unter der Sitzbank sind.

Gaszüge und Chokezug abbauen.

Ist alles gelöst, den Vergaser nach OBEN ziehen und den Luftfilterkasten nach UNTEN, pass auf die Gummis auf, das die keinen schaden nehmen.

Dann Vergaser aus den Ansauggummis ziehen und dann mit Geduld und spucke rausfriemeln.

Wenn Du geschickte Hände hast, kannst du auch anstatt den Gaser aus den Gummis zu ziehen, die Ansaugstutzen abschrauben, dann hast ein wenig mehr Platz, brauchst aber wohl neue Dichtungen.

An der 500,550, GS75X und so ist das kein Zuckerschlecken, an der 850/1000 etc. baue ich alles komplett in 2,58 Min. aus, oder in 5 Minuten aus und ein. Bei den anderen:
Hängt man oft 30 Minuten dran, weils irgendwo klemmt.

LG
Martin

Alter Angeber

[NiceIce]

Mach du mal an 5 GS innerhalb eines Monats mehrfach, dann klappt das ganz easy.

Ok, Ich habe stets neue Ansauggummis und Tricher, was das auf und abstecken zum Kinderspiel macht.

Lufikasten 2 Schrauben raus, alle Schellen lösen, Lufikasten abziehen, Kickstarter etwas nach unten, Lufikasten rechts raus. das ist ja bei den 750/850ern absolut kein Thema.

LG
Martin