www.suzuki-classic.de - Forum und Marktplatz

Hallo Leute,
wie ist die o.g. Dichtung denn am stressfreiesten zu wechseln ?
Servus,gsxduke

gsxduke hat geschrieben:wie ist die o.g. Dichtung denn am stressfreiesten zu wechseln ?

Stress ist grundsätzlich nicht gut beim Schrauben. In der Ruhe liegt die Kraft
Ich empfehle: Tank ab, Vergaser raus. Dann kann der Steuerkettenspanner einfach ausgebaut werden.Im ausgebauten Zustand des Spanners die Kurbelwelle nicht drehen.

Bitte nicht nur die Dichtung (Nr. 23) wechseln. Im Steuerkettenspanner sind mehrere O-Ringe verbaut (Nr. 19, 20). Die härten mit der Zeit aus und sind meist für den Ölverlust verantwortlich. Also Steuerkettenspanner ausbauen und komplett zerlegen. Sonst wird es nicht richtig dicht und sieht aus wie bei 90 % aller GS/GSX/Katana, die man unterwegs sieht .
Gruß
Martin

Hi, Martin,was ist´s mit der Nr.21 ? Bei mir ist da ein Wellendichtring und den muss ich
über kurz oder lang auswechseln,der sifft nämlich! Solltest du die Abmessungen davon
zufällig wissen,lass es mich bitte wissen.
Vielen Dank im voraus und Gruß-
Hannes.

der war bei mir noch nicht undicht. Hab ich noch nie wechseln müssen.
Dann würde ich mir mal die Dichtfläche auf der Welle anschauen, die damit abgedichtet wird.
Grüße
Martin

ist glaub ich ein 8x14x6 simmering. Warte mal auf Frank, der weiss das bestimmt auswendig. Ansonsten haste ja den ganzen winter um den spanner zu zerlegen und die grösse auszumessen.

tobias

10x16x4 um genau zu sein.

Wechseln geht bei diesem Steuerkettenspanner ohne irgendetwas auszubauen. Ein Rohrschlüssel (ich denke 30) reicht, um die große Mutter zu lösen und das Oberteil auszubauen. Ich habe mir da mal ein Werkzeug gebaut und mache es in 10 Minuten.

@Frank
Was kapiere ich jetzt nicht ??
Bei mir sind wohl die O-Ringe undicht und nicht der Flansch wo der SKS am Motor verschraubt ist.
Welche große Mutter meinst du denn ??
Servus,gsxduke

Unter der Spannfeder siehst Du einen Sechskant, da kannst Du die Spannvorrichtung einzeln ausbauen.

Und dann kann ich die O-Ringe tauschen ohne etwas anderes zu demontieren ?

Also:
-Schraube raus
-Spannvorrichtung entnehmen
-auseinander bauen und O-Ringe ersetzen
-zusammenbauen

Das war's ?

Setvus,gsxduke