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Hallo GS-Freunde
Welche Erfahrung habt ihr mit Motorenöl der Visskositöt 10W40 gemacht
Nehmt ihr da Vollsynthetisches oder Teilsynthetisches öl
Mir hat mal ein Mechaniker gesagt das für meine GS Teilsynthetischesöl besser wäre
Jetzt wollte ich Euch mal fragen wie ihr das so sieht

Besten Dank für eure Erfahrungen und Tipps zum Motorenöl.
Grüsse Susi1980

Ohje, der böse Herr Ölfred ist wieder da
Spass beiseite, da gibts verschiedene Weltanschauungen, ich gehöre zu denen die günstiges 15w40 fahren (ausm 60l Traktor Fass) Reicht vollkommen, früher gabs auch nix besseres. Was für landmaschinen von 1968-2004 ausreicht passt auch auf ne GS . Lieber günstig und oft wechseln als teuer und dann die totgestandene Brühe durchpumpen. Jedesmal neuer Filter ist selbstverständlich.
Mit syntetk kann es sein das die kupplung das rutschen anfängt und der Motor aus allen poren anfängt zu siffen, die Motoren und dichtungen waren dafür nicht konstruiert.
Die billigstplörre und syntetik benutzer werden sich auch noch melden....



Tobias
P.s.
Syntetik ist für deinen Händler am besten...mehr umsatz+gewinn

Ich nehm für alle nur mineralisch.

is eigentlich egal ob 15w40 oder 10w40.
das wichtige daran ist nur, kein syntetik nicht mal teilsyntetik.
ich fahr schon jahre das billige baumarktöl vom billigbaumarkt.

gruss voxy

Au waia, Ölthread.

Wie man liest: der eine so, der andere so. Da gehen die Meinungen auseinander.

Was allerdings nicht stimmt, ist immer wieder die Aussage, das es "früher" nix besseres gab. Da sollte man sich vorher mal etwas mit der API-SE Spezifikation auseinander setzen, die es 1971 gibt, also weit VOR der GS-Baureihe. Additiviertes Motoröl.

Immer auf der "neuen" Jaso-Spez. (1999) rumzureiten bringt dann aber für die GSen nicht viel, da liefen die ja schon 20 Jahre oder mehr.

Meine GSen, die ich hatte, vertrugen kein Mineralisch, nur Teilsynthetik 10W40. Mit mineralisch hatte ich Kupplungsschlupf und ein krachendes Getriebe.
Und weil es so von den Motorradherstellern vorgegeben ist, fahre ich genau DAS Öl, das als Angabe genannt wird. Und das ist bis jetzt immer 10W40.

Teilsynthetisch deswegen, weil ich keine Ablagerungen mag,die Mineralische Öle nun mal produzieren.

Aber wie gesagt, es gibt viele Meinungen dazu.

LG
MArtin

Hallo an alle die hier geschrieben haben
Das ist wirklich interessant was man so für Meinungen über die Öle hat
Ich habe jetzt seit ich den Motor revidiert habe Teilsynthetisches 10W40 verwendet.
Weil vor der Motorenrevision hatte ich mal ein Vollsynthetisches Öl 10W40 verwendet.
Und da war ich der Meinung dass dieses Öl für meine GS nicht so optimal war
Die GS lief zwar auch sehr schön Aber trozdem hatte ich das Gefühl das diese Vollsynthetische öl
Der Grund war dass meine GS ölverlust hatte
Weil der Tüfmeister es fertig gebracht hatte dass die GS nach der Testfahrt sichtbarer Ölverlust hatte.
Aber sich bin ich mir da nicht ist nur eine Vermutung dases am öl gelegen hat.

Grüsse

Ölverlust und rutschende Kupplung hatte ich auch schon mal mit Vollsynthetiköl. Teilsynthetisches reingemacht, alles wieder dicht und Kupplung hat wieder gepackt.
Also einfach teilsynthetisches 10W40 regelmäßig mit Filter wechseln. Ich nehme das von HeinGericke, weil der direkt bei mir um die Ecke ist. Habe früher aber auch andere Hersteller verwendet und keine Schäden gehabt, die von der Auswahl des Öls kommen. Viel wichtiger für den Motor ist vorsichtig warm fahren und regelmäßig den Ölstand kontrollieren.
Gruß
Martin

Früher, in den 70ern und 80ern, habe ich nur Castrol Formula benutzt, weil das der Duft der grossen, weiten Welt war, der hinten raus kam.

Das gute 20W50 und alles ist gut

motorbox hat geschrieben:Das gute 20W50 und alles ist gut

so ist es